Tal vez ¿Recuerdas el 9ff?Tal vez no lo hagas. La casa de tuning alemana Centrado exclusivamente en máquinas basadas en Porsche, como un contenedor de descuentos para los que llegan tarde a la fiesta RufLa empresa se declaró en quiebra en 2013, pero aparentemente todavía existe como empresa de ingeniería. Antes de que las cosas se complicaran financieramente, 9ff fabricó el increíble GT9 en cantidades limitadas, y este, el Único Modelo Clubsport centrado en la pista de carreras Era el más salvaje de todos. Desafortunadamente, algún imbécil compró ese vehículo megapotente con motor central parecido a un Porsche y simplemente no lo condujeEsta es tu oportunidad de corregir ese problema y devolverle al auto su propósito original de ir increíblemente rápido en un día de pista.
Según informes de la época, el automóvil debutó en el Salón del Automóvil de Essen de 2011 equipado con el motor turboalimentado de 3,6 litros y 738 caballos de fuerza más dócil del 9FF. No está claro qué ha cambiado entre 2011 y ahora, pero el vendedor afirma que el automóvil tiene ambas cosas. “1050 caballos de fuerza” y “1200 HP” en el mismo anuncio. 9FF fabricó variantes del GT9 con un motor de 1120 hp y un motor de 1381 hp, por lo que ciertamente es posible que se haya extraído más potencia después del debut del automóvil, aunque el listado no detalla los detalles.
Sin embargo, lo que sí sabemos sobre el Clubsport es que pesa 190 libras menos que los modelos GT9 estándar gracias a una carrocería completamente de carbono, ventanas acrílicas Makrolon por todos lados y un interior aún más despojado. El GT9 fue construido para la máxima velocidad, corriendo 258 millas por hora para convertirse en el único El tranvía más rápido del mundo — superando al Veyron original, pero fue superado por el SSC Ultimate Aero TT y el Veyron Super Sport, por lo que cuando llegó el momento de construir un auto de pista, 9FF tuvo que desechar parte de la forma resbaladiza del GT9 para agregar protectores de guardabarros y carga aerodinámica.
En 2013, 9ff aparentemente estaba intentando conseguir que este vehículo obtuviera la certificación TÜV. por la legalidad de circulación en Alemania, pero los procedimientos de quiebra probablemente dejaron esos esfuerzos en un segundo plano. De alguna manera u otra, este automóvil lleva una matrícula en las fotos del listado de eBay, lo que hace que sea aún más escandaloso que no haya hecho más millas. Estaría feliz de conducirlo a cualquier pista para la que el auto pareciera adecuado y dar algunas vueltas rápidas. Cómo este auto ha vivido durante 13 años y solo ha acumulado 1000 kilómetros en el odómetro es realmente un crimen.
Yo soy No estoy en posición de gastar el precio de venta de $1,15 millones para lo que es quizás lo último en autos basados en Porsche, pero si lo eres, tal vez puedas corregir algunos errores aquí y darle a esta cosa el viaje por carretera que realmente se merece. Asegúrate de hacer una parada en Daytona o Talladega para dar un paseo a alta velocidad en él solo para decir que lo hiciste.
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