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Este año estoy en Las Vegas para SEMA. Es un lugar salvaje, especialmente si decidiste comenzar temprano como lo hice yo. Dos horas,necesitaba un descanso de todo, así que decidí ir y ver el tan comentado y publicitado Tesla. Haga un bucle para ver de qué se trata. Fue tonto.
Construido por la no tan considerable suma de 52,5 millones de dólares por Musk’s La compañía aburrida, el Las Vegas Convention Center Loop, o LVCC Loop, es un sistema de túneles, o más bien, un sistema planificado, que conecta principalmente los Centro de Convenciones de Las Vegas. Los túneles planificados conectarían el Aeropuerto de Las Vegas y el Centro de Las Vegas con el Centro de Convenciones de Las Vegas para un un total de 19 millas de túneles. Dependiendo de hacia dónde se dirija, las tarifas oscilarían entre $ 5 y $ 12.
Los túneles reales simplemente conectan la sala oeste del centro de convenciones con la sala norte/central con solo 1,5 millas de túneles.
Se ingresa al circuito a través de pequeñas estaciones que parecen estaciones de metro modernas; una estación que verías en algún lugar de Los Ángeles. Una escalera mecánica toma usted llega a una configuración que nuevamente le resulta familiar a cualquiera que haya viajado en un tren subterráneo: túneles que van en diferentes direcciones con carriles que vienen fuera de ellos y filas para pasajeros.
Bajé hacia el carril que, según una pantalla grande, me llevaría a la estación oeste, que estaba justo en el otro lado del centro de convenciones.
Los asistentes gritando le indican dónde ir. El viaje a la Estación Oeste debería tomar aproximadamente dos minutos. Me dijeron que normalmente sería ser una caminata de 25 minutos.
El viaje fue rápido. Tiras de LED multicolores recorren la longitud del túnel, lo cual creo que se trata menos de iluminación y más de crear un mirada cool.
Tan pronto como salté, todo terminó y estaba al otro lado del centro de convenciones. Salí sintiéndome como si acaba de tuve una de las experiencias de transporte más tontas e inútiles de mi vida por varias razones.
El problema más evidente es el costo. Los casi $53 millones que esto le costó al gobierno podrían haberse destinado a infraestructura de transporte real. En segundo lugar, cualquiera que Tiene que usar un dispositivo de movilidad pero no es lo suficientemente ambulatorio como para guardarlo en el maletero de un Modelo Y está jodido. No vi ningún tipo de alojamiento para personas discapacitadas, lo cual es muy extraño. En tercer lugar, la idea de resolver la congestión del tráfico simplemente moviéndose. coches en túneles subterráneos de un solo sentido es profundamente tonto.
Es simplemente un enfoque a medias del transporte que demuestra que Musk realmente no es el genio que muchos hacen pasar por él. . Al final del día, todo es sólo una carretera subterránea de peaje donde otra persona conduce.
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