La última generación del Toyota Tundra y la Lexus LX mejoró con respecto a los modelos anteriores en gran manera: el antiguo V8 devorador de gasolina de 5.7 litros fue eliminado en favor de un nuevo V6 biturbo de 3.5 litros. Con hasta 409 caballos de fuerza (389 caballos de fuerza en el Tundra) genera más potencia y obtiene un mejor rendimiento de gasolina que el V8 al que reemplazó. Desafortunadamente, dentro de aproximadamente un año del nuevo motor que debuta en la Toyota Tundra y Lexus LX, algunos propietarios comenzó informar Problemas. Todos tenían una cosa en común: falla del motor. Ahora, como el impulso Según informes, Toyota finalmente encontró una razón para las fallas y está emitiendo un retiro del mercado.
en un liberar del fabricante de automóviles, menciona que durante la producción, es posible que los residuos de mecanizado no hayan sido eliminados del motor. En vehículos afectados, esto puede causar “golpes potenciales del motor, funcionamiento brusco del motor, falta de arranque del motor y/o pérdida de potencia motriz”. El ex Jalop José Rodríguez Jr. Conseguimos que Toyota brinde más detalles sobre cómo puede ocurrir exactamente esta falla del motor:
El fabricante de automóviles dice que el retiro se aplica a los modelos con un motor V35A específico que contiene cojinetes principales del cigüeñal que permiten que el cigüeñal gire. dentro del conjunto del motor mientras está en funcionamiento. Durante un período de producción específico, existe la posibilidad de que residuos de mecanizado del motor de un tamaño y Es posible que esta cantidad no se haya eliminado del motor durante la fabricación y posteriormente haya contaminado el conjunto del motor durante el proceso de producción”.
Toyota continúa explicando más en detalle, agregando que “...para estos motores en los vehículos en estudio, la presión sobre el rodamientos debido a la configuración del motor es tal que, si los residuos de mecanizado antes mencionados se adhieren a los rodamientos y el funcionamiento del motor continúa a Con cargas más altas con el tiempo, se puede producir una falla de los cojinetes. Esto puede llevar a un posible golpeteo del motor, un funcionamiento brusco del motor o un arranque sin arranque y/o una calada del motor. En los vehículos en cuestión, una calada del motor durante la conducción provoca una pérdida de potencia motriz.
Debido a este defecto, Toyota está retirando del mercado 102.000 Tundras y Lexus LX. Cabe señalar que la versión híbrida de este motor que opcional en la Tundra y estándar en la Sequoia no forma parte de este retiro del mercado.
Si usted es el propietario de uno de los vehículos afectados, podría pasar algún tiempo antes de que vuelva a estar en la carretera. Mientras que Toyota ha descubierto la razón por la que ocurrieron las fallas del motor, no ha descubierto exactamente una solución para el problema. Con suerte, la compañía se da cuenta Todo saldrá pronto. Toyota dice que se enviará un aviso oficial a los propietarios a finales de junio.
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