Toyota contraataca en California Mandatos estrictos sobre vehículos eléctricos, algunos de los cuales comienzan a entrar en vigor en menos de dos años. El fabricante de automóviles japonés cree que algunos de los mandatos No se puede satisfacer, por lo que quiere que los funcionarios de California los cambien.
Como lo dice CNBC informesLa Junta de Recursos del Aire de California (CARB) tiene sus regulaciones Avanzadas de Autos Limpios II que entrarán en vigencia para los vehículos del año modelo 2026. pidiendo que “el 35 por ciento de los vehículos del año modelo 2026, que comenzarán a introducirse el próximo año, sean vehículos de cero emisiones o ZEV”. Según estas regulaciones, los vehículos de energía alternativa como los híbridos enchufables, los vehículos totalmente eléctricos y las pilas de combustible de hidrógeno quedan sujetos a estas regulaciones, por lo que un fabricante de automóviles no solo tiene que producir vehículos eléctricos para cumplir con estos estándares. Esto ha demostrado ser un problema para Toyota, como detalló el director de operaciones Jack Hollis a CNBC:
“No he visto ningún pronóstico de nadie... gubernamental o privado, en ningún lado, que nos haya dicho que esa cifra se puede lograr. En este momento, parece imposible”, dijo Jack Hollis, director de operaciones de Toyota Motor North America, durante una mesa redonda virtual con los medios el viernes. “La demanda no está ahí. Va a limitar la elección de los clientes de los vehículos que desean”.
Hollis, y por extensión Toyota, piden un cambio en las reglas. Dice que si no se modifican, la industria automotriz se enfrentará a “actos antinaturales”; los fabricantes de automóviles estarían fabricando vehículos eléctricos para la docena de estados que acordaron seguir las reglas de CARB. bZ4XNo hay otros vehículos eléctricos en la línea Toyota, aunque las ofertas de la marca son muy híbridas y ofrece un puñado de PHEV que deberían ayudar con las regulaciones de CARB.
Hollis dice que su esperanza es que California y CARB propongan algo que realmente pueda lograrse con regulaciones que todos los estados de la unión puedan adoptar. “Nuestra esperanza sería que California y [la Agencia de Protección Ambiental] coincidan y se reduzca a algo que sea alcanzable. Incluso si es un empujón, incluso si es un esfuerzo, pero en este punto, es una etapa imposible”, dijo a CNBC.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.