El rediseñado Toyota 4Runner 2025 aún no ha llegado a los concesionarios, pero eso no ha impedido que Toyota presente un concepto genial para el salón SEMA de este año que comienza en solo un par de semanas. Llamado 4Runner TRD Surf, recuerda al Hilux Surf que se ofreció en Japón en la década de 1980, y tenemos la sensación de que le gritarás a Toyota que haga esto.
Toyota dice que la inspiración para el concepto proviene de la escena de surf del sur de California en los años 80, que es cuando se lanzó el 4Runner original y se convirtió en un vehículo popular para muchos surfistas locales. El constructor principal y director de operaciones del Centro Técnico de Deportes de Motor de Toyota, Marty Schwerter, dijo que algunas de sus propias experiencias conduciendo por la Pacific Coast Highway en una camioneta Toyota durante este tiempo ayudaron a darle a él y a su equipo la visión que necesitaban para convertir el nuevo 4Runner en una interpretación moderna del original.
“El 4Runner 2025 me recordó al original, con su aspecto robusto y su potente motor de 4 cilindros. Sabía que tenía el potencial de ser el crucero playero definitivo”, dijo Schwerter. “Queríamos crear algo que resonara hoy y al mismo tiempo rindiera homenaje al pasado. La capota removible era imprescindible, al igual que el original, y nos aseguramos de que fuera tan funcional como elegante.
Creo que Toyota realmente lo logró. Aparte de cosas como la pintura personalizada y las insignias TRD Surf y Turbo, el cambio más obvio en el 4Runner es su carrocería. Schwerter y su equipo transformaron el nuevo 4Runner en un SUV de dos puertas con un techo trasero removible, al igual que el 4Runner original que en realidad era solo una camioneta de dos puertas con una caja trasera cubierta. Esto fue todo un desafío para el equipo de ingeniería, como detalló Schwerter.
Diseñar una capota legítima y removible; pasar de un modelo de 4 puertas a uno de 2 puertas manteniendo ventanas funcionales; girar el asiento del pasajero delantero para mejorar el acceso al asiento trasero; y agregar 2 pulgadas de ancho a ambos lados fueron solo cuestiones de la punta del iceberg.
La capota desmontable fue diseñada y construida internamente utilizando tecnología CAD e impresión 3D. Se realizaron otros cambios debajo de la carrocería para convertir al 4Runner en un todoterreno aún más capaz. Hay un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente con una caja de transferencia de doble rango, un sistema de suspensión de largo recorrido m con brazos de control superior e inferior de aluminio billet, ejes delanteros personalizados, un sistema de dirección mejorado, una carcasa trasera de la Tundra y un escape personalizado. También se instalaron grandes neumáticos todoterreno de 37 pulgadas con ruedas de 17 por 8 pulgadas. El motor de 4 cilindros en línea turboalimentado de 278 caballos de fuerza sigue siendo de serie.
En el interior hay impermeabilización en todas partes junto con pisos impermeables y un asiento del pasajero que se pliega hacia adelante para permitir un fácil acceso a los asientos traseros. Toyota también agregó una tabla de surf personalizada. Dejando de lado las modificaciones de SEMA, este es definitivamente un estilo de carrocería que Toyota necesita recuperar para el 4Runner. Si vamos a tener un mercado sobresaturado de SUV y crossovers, también podríamos hacer cosas geniales y únicas. Un 4Runner TRD Pro de dos puertas con un techo trasero removible se vendería como pan caliente.
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