Travis Pastrana montó un espectáculo con el Hoonigan Huckster en la histórica ascensión de la colina en el Festival de Velocidad de Goodwood del fin de semana pasado, pero su carrera terminó con el Subaru GL Wagon 1983 ampliamente modificado en un haybale. El clímax tradicional del evento es el tiroteo cronometrado. Si bien la victoria conlleva cierto prestigio, no es realmente una competencia feroz cuando Los vehículos que intentan el modesto ascenso abarcan más de un siglo de historia.
Pastrana, una leyenda del motocross de estilo libre convertida en estrella y magnate del rallycross, comprendió plenamente que el tiroteo estaba destinado a ser un espectáculo para los asistentes y espectadores de todo el mundo. Era difícil no sorprenderse al escuchar la furia del motor bóxer de cuatro cilindros turbo. Con un 862 Con un motor de caballos, el coche arrancó tan rápido que tuvo que frenar en la primera curva. Pastrana no tuvo reparos en ir todo -sacar y sumergir una o dos ruedas en el césped.
El monstruo preparado por SportsCar de Vermont Está cubierto de elementos aerodinámicos activos y pronto se volverá importante. Cuando el Huckster reduce la velocidad, abre en abanico su guardabarros las bengalas y la parte trasera del techo del vagón para que sirvan como frenos de aire. Los paneles de la carrocería de fibra de carbono del GL Wagon están cubiertos sobre un Estructura espacial tubular con especificaciones WRC.
El desastre ocurrió a los 24 segundos de carrera. Aparentemente, Pastrana llevó demasiada velocidad en la primera curva a la izquierda de la subida de la colina. abajo cuando el Huckster se deslizó fuera del pavimento hacia el heno. El vagón pudo dar marcha atrás y continuar, pero el oportunidad de victoria se esfumó. El Subaru terminó 5° en su debut en 2022, antes de su papel protagónico en Gymkhana 12.
RomainDumas y la Ford Supervan 4.2 se obtuvo la victoria con 43,98 segundos, terminando 2 segundos de lujo sobre Scott Speed conduciendo el Subaru Project Midnight, otra máquina preparada por VSC. En Goodwood, ganar no lo es todo. Es una celebración del pasado, presente y futuro del deporte de motor.
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