¡Buenos días! Es lunes 17 de junio de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: Trump no quiere tener nada que ver con los vehículos eléctricos
La fiebre electoral se está calentando y ahora apenas hay Faltan 142 días para que el país decida quién tiene que ser presidente, lo que significa que hay 142 días para el aspirante a presidente Donald Trump dirá más tonterías sobre sus planes para el país. Ahora, después de elogiar al Cybertruck como un vehículo formidable La semana pasada apuntó a los autos eléctricos y su lugar en Estados Unidos.
El primer expresidente en ser condenado como delincuente fue previamente sorprendido buscando financiación de los gigantes petroleros estadounidenses para su campaña de reelección, y ahora está dando más pasos para aplastar las menguantes credenciales verdes del país. Para hacer esto, afirma que cuando regrese al cargo eliminará los mandatos sobre vehículos eléctricos impuestos por la administración Biden. informes Bloomberg:
Trump dijo a los legisladores reunidos en el Capitol Hill Club que “todo el mandato hacia las baterías y la electricidad es una locura”, dijo el representante Russ Fulcher, Republicano de Idaho, dijo en una entrevista, parafraseando los comentarios de Trump.
“Dijo que la política sería revertida por completo”, dijo Fulcher. “Dejó muy, muy claro que se opone a las políticas tenemos”.
Los comentarios de Trump, en su primera reunión en Washington desde su condena penal en Nueva York el mes pasado, fueron incluso uno de los EV clave de Biden. Estas políticas fueron impugnadas en los tribunales. Grupos de la industria del petróleo y el etanol demandaron el jueves para bloquear los nuevos límites de contaminación del aire emitidos por la Agencia de Protección Ambiental en Marcha que, según dicen, obligaría ilegalmente a los fabricantes de automóviles a vender coches eléctricos.
La actual administración de Biden tiene como objetivo que el 50 por ciento de todos los autos nuevos vendidos sean eléctricos para 2030. Para lograr esto, Se ha ofrecido una gran cantidad de financiación a los fabricantes de automóviles que buscan ampliar la infraestructura de VE en todo el país y a los consumidores se les están entregando miles de dólares para vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos.
Hasta ahora, Trump también ha fijado sus sitios sobre esos créditos fiscales para vehículos eléctricos, que podría estar en la tabla de cortar si gana la votación el 5 de noviembre.
2.° engranaje: Elon ganó su paquete de pago por aplastamiento
Después de meses de idas y venidas, los accionistas de Tesla finalmente votaron su aprobación para el jefe de la empresa El paquete de pago masivo de Elon Musk la semana pasada. El trato vale un estimado $45 mil millones. Ahora ha quedado claro el verdadero alcance del respaldo que recibió.
A pesar de varios accionistas de alto perfil sugiriendo que planeaban rechazar la moción que aprobaría el enorme pago, más de las tres cuartas partes de los inversores de Tesla estaban en favor del trato, informes Noticias de automoción:
El CEO de Tesla, Elon Musk, ganó su paquete salarial de 56 mil millones de dólares con el 77% de los accionistas votando a favor, dijo el fabricante de automóviles el 14 de junio. presentación reglamentaria.
En el período previo a la reunión de accionistas del 13 de junio, los analistas de Wall Street esperaban en su mayoría un voto positivo sobre la compensación, pero algunos estaban preocupados de que un voto negativo pudiera empujar a Musk a centrarse en proyectos externos.
“Creemos que la noticia elimina un escenario potencialmente desastroso, en el que Musk podría haber abandonado Tesla y optado por dedicarse más tiempo para sus otras empresas (no públicas)”, dijo CFRA Research en una nota de investigación. La firma de Wall Street tiene una calificación de compra sobre la acción.
A pesar de gran mayoría saliendo del closet En apoyo del pago, esto no significa que la aprobación sea una certeza absoluta. De hecho, el acuerdo aún podría descarrilarse. por los legisladores en Delaware, donde Tesla todavía figura en la lista. Es por esta razón que También se pidió aprobación a los accionistas. cambiar su estado de registro a Texas, una medida que también fue aprobada por los inversores.
Tercera marcha: el motor de salto de China construirá automóviles en la planta Stellantis
Los fabricantes de automóviles occidentales tienen desde hace tiempo una historia de asociación con fabricantes de automóviles chinos como una forma de poner sus automóviles a la venta en el país. Ahora, como cambio de favor hacia los fabricantes de automóviles chinos en todo el mundo, La empresa automovilística china se ha asociado con Stellantis para empezar a construir sus modelos en Europa.
Según se informa, Leapmotor construirá ciertos modelos en una fábrica polaca operada por Stellantis. informes Reuters. La medida podría ofrecer una ruta para evadir Se introducen nuevos aranceles a los coches eléctricos chinos vendido en Europa:
Stellantis y Leapmotor han creado una empresa conjunta, liderada por el fabricante de automóviles franco-italiano con una participación del 51%, otorgando a Stellantis derechos exclusivos para construir , exportar y vender productos Leapmotor fuera de China, una novedad para un fabricante de automóviles occidental heredado.
La empresa, llamada Leapmotor International, es parte de una cooperación más amplia entre los dos grupos, en la que Stellantis comprará una participación del 21% en Leapmotor en un acuerdo de $1.600 millones.
Jefferies dijo que la empresa conjunta planea fabricar un segundo modelo en la planta polaca de Stellantis, el SUV A12 de Leapmotor, a partir del primer trimestre de 2025. Leapmotor también ha comenzado a preparar la producción localizada de componentes, agregó.
Para modelos eléctricos fabricados por Leapmotor en China y importados para la venta en la Unión Europea, los nuevos aranceles anunciados por el bloque significan que los precios pronto podrían aumentar alrededor del 20 por ciento. Sin embargo, con su socio fabricante en Polonia, el La empresa podría evitar el aumento de precios y seguir siendo una opción más barata para muchos compradores que buscan optar por vehículos eléctricos.
4.ª marcha: el dudoso titanio es el último dolor de cabeza de Boeing
Después de los investigadores federales comenzó a investigar la producción del 737 Max y la base de Boeing en Seattle, el fabricante de aviones reveló la semana pasada que se habían encontrado problemas en la línea de producción de su 787 Dreamliner también aviones. Ahora, el gigante de la aviación estadounidense ha encontrado más problemas con su producción, esta vez relativa al titanio que utiliza en sus jets.
Según un informe de la Correo de Washington, la empresa ha utilizado titanio que carece de la documentación adecuada para probar su autenticidad. Esto significa la verdadera condición de algunas piezas fabricadas por la empresa podría ser desconocido:
El titanio fue utilizado por Spirit AeroSystems, un proveedor clave tanto de Boeing como de Airbus, y tenía documentos falsificados, dijo Joe Buccino, un Portavoz de Spirit. Las empresas emitieron garantías de que los problemas no han puesto en peligro la seguridad.
“Se han completado más de 1.000 pruebas para confirmar las propiedades mecánicas y metalúrgicas del material afectado para garantizar la aeronavegabilidad continua”, dijo Buccino. .
Airbus identificó su modelo A220 como afectado; Boeing se negó a decir qué aviones estuvieron involucrados en el problema, pero dijo que solo afectó a un un pequeño número de piezas en cualquier avión.
El último problema que afectó a Boeing es sorprendentemente familiar para una saga relacionada con las piezas falsas que sacudió la industria de las aerolíneas el año pasado. El verano pasado , tanto Boeing como Airbus descubrieron que piezas con certificados de seguridad falsificados Se había utilizado en algunos motores a reacción, por lo que se apresuró a localizar y reemplazar cualquier pieza impactada.
Reverso: $250,000 bien gastado
En La Radio: Janelle Monáe - ‘Tightrope’
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