Todo el mundo odia el tráfico de Manhattan, pero hay una cosa Nueva Jersey y Habitantes de Long Island a pesar de más: literalmente cualquier medida para mitigar el tráfico de ManhattanLa tarificación por congestión ha sido una beneficio absoluto para la ciudad, Disminuir el tráfico y Aumentando los ingresos para la MTA,pero Un tipo rico y un Un puñado de residentes de Jersey A nadie le gusta, por lo que el equipo de Donald Trump está considerando hacerlo desaparecer.
Un informe del New York Times, que cita a personas de la administración, dice que el grupo de Trump está sopesando medidas que pondrían fin a los precios de congestión en la ciudad de Nueva York. La medida sería un nivel sin precedentes de intromisión federal no solo en asuntos estatales sino también locales, pero su acción o inacción parece depender de una persona: Kathy Hochul, la gobernadora que ella misma se convirtió en la primera mujer en tomar medidas para frenar la congestión vehicular.El año pasado se intentó eliminar la tarifa de congestión.Del NYT:No se ha tomado una decisión final, pero el presidente Trump había prometido detener la tarifa de congestión una vez que asumiera el cargo, diciendo que era perjudicial para la economía de la ciudad. Los opositores del programa han instado a Trump a reexaminarlo, y el gobernador de Nueva Jersey, Philip D. Murphy, lo calificó de “un desastre para los trabajadores y residentes de clase media y trabajadora de Nueva Jersey” en una carta a Trump la semana pasada....La Sra. Hochul y el Sr. Trump han hablado dos veces esta semana, incluso el jueves por la mañana. Discutieron una variedad de temas, incluidos los precios de congestión, según una persona familiarizada con el asunto, y el gobernador le transmitió al Sr. Trump que el programa estaba mostrando señales de éxito.El presidente Trump le dijo a la Sra. Hochul, dijo la persona, que no habría ninguna acción inmediata y que antes de tomar cualquier decisión deberían volver a ponerse en contacto la próxima semana.
El Times habló con expertos legales, quienes dijeron que la legalidad de tal medida sería profundamente sospechosa. El gobierno federal
tiene poder sobre los territorios dentro de los Estados
, pero este nivel de búsqueda de nimiedades sería novedoso. Sin embargo, la parte realmente confusa es cuál es el atractivo de la medida.
Recientemente tomé el New Jersey Transit yo mismo
Puedo confirmarlo: puede que sea peor que nuestra MTA, pero aún así es mejor que conducir cualquier día. Times spoke with legal experts, who said that the legality of such a move would be deeply suspect. The federal government does have power over the territories within the States, but this level of nitpicking would be novel. The really confusing part, though, is just what the appeal of the move is. Having recently taken New Jersey Transit myself, I can confirm: It may be worse than our MTA, but it still beats driving any day.
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