¡Buenos días! Es viernes 21 de junio de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: el ciberataque continúa perturbando las ventas de automóviles en EE. UU.
Sé que es complicado, pero esta semana tenemos que Dedique un pensamiento a los concesionarios de automóviles de Estados Unidos como mientras estaban todos ocupados aplicando márgenes altísimos a los autos que venden, ellos eran los víctima de un ciberataque masivo. El golpe afectó al proveedor de servicios informáticos CDK Global y ha dejado a los concesionarios de EE. UU. y Canadá luchando con sus consecuencias para el últimos dos días.
El ataque afectó a CDK Global el miércoles 19 de junio y restringió a los distribuidores de todo el país el uso de lápiz y papel para todos sus administradores. informa el Diario de Wall Street. El ataque ha restringido la capacidad de muchos concesionarios para vender y reparar automóviles para clientes en todo Estados Unidos:
“Seguimos atentos a nuestros esfuerzos por restablecer nuestros servicios y hacer que nuestros distribuidores vuelvan a funcionar como de costumbre lo más rápido posible”, dijo una portavoz de CDK. La empresa proporciona a casi 15.000 distribuidores software para gestionar sus ventas, nómina y operaciones generales de oficina, según sitio web de la empresa.
Mientras tanto, los distribuidores tuvieron que abordar las consecuencias, en algunos casos utilizando lápiz y papel para registrar las ventas.
Los distribuidores “están buscando activamente información de CDK para determinar la naturaleza y el alcance del ciberincidente para poder responder adecuadamente”, dijo Mike. Stanton, director ejecutivo de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles, en una declaración escrita.
Ahora, parece que no habrá una solución rápida para los problemas que plagan a los concesionarios estadounidenses. Los problemas que ahora enfrentan como Se espera que las consecuencias de la interrupción de la computadora duren “varios días” mientras CDK llega al fondo del problema. informes Noticias de automoción.
Mientras el proveedor de sistemas se apresura a encontrar una solución que aborde el ataque, ahora se han planteado preguntas.aislado sobre seguridad en el proveedor de computadoras:
“Los incidentes cibernéticos son una amenaza constante y la tomamos muy en serio”, dijo Nikhil Kalani, jefe de seguridad de la información de Reynolds and Reynolds. . “La ciberseguridad ha sido una prioridad muy alta para nuestra empresa durante muchos años, como lo demuestra nuestra adquisición de Proton Dealership IT, la proveedor líder de servicios de ciberseguridad de la industria y la construcción de nuestro Centro de Operaciones de Seguridad de última generación.
“Los eventos reportados esta semana refuerzan la necesidad de mantener la ciberseguridad como un foco importante en toda nuestra industria”.
Se espera que los problemas en los concesionarios continúen hasta el día de hoy, y los fabricantes de automóviles alientan a los clientes a ser pacientes con los concesionarios mientras luchan contra los problemas. .
Segunda marcha: Ford recibirá un golpe de beneficios para arreglar problemas de calidad
Si bien las ventas disminuyen como resultado de la interrupción de los sistemas en los concesionarios estadounidenses, Ford ha dicho que podría estar enfrentando otro golpe a sus beneficios, pero esta vez es autoinfligido. El fabricante del Mustang ha dominado los titulares en los últimos años para el gran número de retiros del mercado Se ha visto obligado a emitir en sus modelos, y ahora el Óvalo Azul dice que recibirá un impacto en sus ganancias para poder para finalmente abordar el problema.
En una entrevista con BloombergEl jefe de la empresa, Jim Farley, dijo que estaba “tan harto” de los constantes retiros del mercado que su empresa enfrenta que está dispuesto a perder. dinero para arreglar los problemas:
En el futuro previsible, dice Farley, la empresa mantendrá los modelos recientemente rediseñados durante hasta seis semanas para realizar controles de calidad adicionales que ir más allá de las pruebas exhaustivas que Ford realiza en sus fábricas.
Con el tiempo, el fabricante de automóviles espera reducir las reservas de garantía que se han más que duplicado en cinco años. Sin embargo, a corto plazo, Esto significa que Ford sufrirá un impacto en sus ingresos al no enviar inmediatamente los modelos a los concesionarios.
“Nuestras ganancias pueden ser un poco desiguales”, dijo Farley a los analistas en la llamada de ganancias del primer trimestre de Ford en abril. A largo plazo, vemos que hay menos retiros del mercado y costos de garantía más bajos debido a este nuevo proceso”.
Sólo este año, Ford se ha enfrentado a retiradas del mercado y suspensión de venta de su camioneta eléctrica F-150 Lightning, el Bronco Sport SUV y la camioneta Maverick. Los retiros del mercado de este año siguen a un período de tres años en el que el fabricante de automóviles fue el fabricante de automóviles más recordado en Estados Unidos.
Tercera marcha: Problemas con las bolsas de aire Obligan a Toyota a detener la orden de venta
En cuanto al control de calidad, Toyota se ha visto obligada a emitir una orden de suspensión de venta de dos de sus modelos esta semana. El fabricante de automóviles japonés detuvo las entregas de el Toyota Gran Highlander y el Lexus TX sobre problemas que se encuentra con las bolsas de aire lateral de los dos automóviles.
La orden va acompañada de una retirada del mercado de los dos SUV de tres filas, que afectó a unos 145.000 coches vendidos en Estados Unidos. informes Noticias de automoción. Ahora, el fabricante de automóviles japonés ha emitido una orden de suspensión de venta de los automóviles mientras investiga problemas con el airbag de cortina del lado del conductor. :
Toyota anunció el retiro y la suspensión de ventas el 20 de junio y dijo que informará a los clientes con una campaña a mediados de agosto. Aún no tiene una solución para el problema y ha detenido temporalmente la producción de los crossovers “hasta que se pueda determinar una solución”.
Ambos crossovers están en su año de modelo inicial y se construyen en la planta de ensamblaje de Toyota en Princeton, Indiana. Hasta mayo, Toyota ha vendido 48,840 Grand Highlanders y 18,965 TX en los EE.UU.
Si tiene un Lexus o un Toyota que cree que se ha visto afectado por el retiro del mercado, hay algunas cosas simples que puede hacer para verificar. Primero, NHTSA tiene una práctica aplicación que puede usar para verificar si su vehículo está afectado, o puede dirigirse al sitio web y conecte su VIN en su herramienta de búsqueda de recuperación.
4.ª marcha: los asistentes de American Airlines se están preparando para el ataque
Y ahora, algo completamente diferente, ya que es hora de registrarse con American Airlines. El portaaviones estadounidense está alcanzado en negociaciones contractuales con sus asistentes de vuelo y las cosas no parecen ir bien.
Esta semana, los negociadores no lograron llegar a un acuerdo sobre un nuevo contrato para los asistentes, allanando el camino para una huelga en American, informes Reuters. El sindicato que representa a los asistentes de vuelo de la aerolínea ha estado estancado en las negociaciones durante semanas, pero las conversaciones fracasaron el jueves:
Un sindicato que representa a los asistentes de vuelo de American Airlines Group dijo el jueves que la última ronda de conversaciones con la aerolínea no condujo a un acuerdo esta semana.
La Asociación de Asistentes de Vuelo Profesionales, que representa a unos 28.000 asistentes de vuelo de American Airlines, dijo que se ha acercado más a una huelga a medida que La aerolínea no presentó un acuerdo favorable.
Sin embargo, los asistentes de vuelo de la aerolínea no pueden abandonar el trabajo hasta que la Junta Nacional de Mediación les otorgue permiso.
Antes de que se pueda aprobar una huelga, la Junta de Mediación tendrá que determinar si se ha llegado o no a un punto muerto. no puede llegar a una conclusión, entonces la acción podría comenzar a intensificarse. Sin embargo, American ha dicho que sigue comprometido a negociar con el sindicato.
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