un coche con energía solar hecho por estudiantes en los Países Bajos Completó un viaje de 1.000 kilómetros (621 millas) a través de algunos de los terrenos más difíciles a los que se han enfrentado los vehículos eléctricos hasta ahora, y mucho menos los vehículos eléctricos propulsados por nada más que el sol. El estelaterra fue desde la costa norte de Marruecos hasta el desierto del Sahara, sin parar en una estación de carga ni una vez, confiando en cambio,en equipos altamente eficientes paneles solares.
Los coches totalmente eléctricos en su mayoría no han podido realizar viajes similares en lugares remotos que carecen de infraestructura para vehículos eléctricos, pero el Stella Terra no la necesita. para estaciones de carga. Y los paneles solares personalizados de Terra son tan eficientes que incluso sorprendieron a los equipo de estudiantes quien diseñó y fabricó vehículos eléctricos desde cero.
Los estudiantes son de la Universidad de Tecnología de Eindhoven, que aloja Equipo solar Eindhoven, como se conoce colectivamente al grupo. Informan que el Stella Terra resultó ser aproximadamente un 33 por ciento más eficiente de lo esperado. logrando un alcance de al menos 710 kilómetros (441 millas) en un día soleado y un estimado de 660 kilómetros (410 millas) cuando está nublado.
Esas cifras reflejan el alcance del Terra cuando se conduce por carreteras pavimentadas, pero el vehículo eléctrico de energía solar es único por haber sido diseñado como vehículo todoterreno. -EV de carretera, que es capaz de abordar varios terrenos diferentes. Dependiendo de las superficies, la autonomía todoterreno del Terra se reduce a alrededor de 550 kilómetros (342 millas) cuando el tiempo es favorable, por cnn.
Sigue siendo una cantidad impresionante y un testimonio del trabajo de los estudiantes, que requería diseños que superaran todo lo que existe en el mercado actual. El director del equipo Wisse Jefe dice La tecnología del Terra está hasta una década por delante de cualquier otra cosa que esté actualmente a la venta. El convertidor hecho a medida del Terra fue resultó ser 97 por ciento eficiente al convertir la luz solar recolectada por los paneles solares instalados en el techo en electricidad, según el guardián.
La mayoría de los paneles y convertidores solares comúnmente disponibles hoy en día tienen entre un 15 y un 20 por ciento de eficiencia, y los mejores paneles del mercado llegan tan alto como 45 porciento. Eso significa que el sistema en Stella Terra es más del doble de eficiente para convertir la luz solar en electricidad que cualquier otra cosa. que está actualmente a la venta.
Pero los notables esfuerzos de los estudiantes no se centraron únicamente en la eficiencia del sistema solar. Dado que se trata de un vehículo eléctrico todoterreno, Los estudiantes tuvieron que asegurarse de que no fuera demasiado pesado. Lograron hacer un vehículo liviano que inclina la balanza a 1.200 kilogramos (2.646 libras), que es una desviación radical de los vehículos eléctricos disponibles comercialmente. La batería se carga mientras se conduce el automóvil, por lo que No tiene que ser muy grande ni pesado, lo cual es un problema que tienen la mayoría de los vehículos eléctricos.
El Terra es un peso pluma entre los vehículos eléctricos y, por lo tanto, bastante capaz todoterreno gracias al uso de una batería más pequeña y componentes livianos. Eso no significa que el Terra no tenga comodidades como asientos totalmente reclinables que se puedan usar como cama mientras el automóvil está en en viajes de varios días. El Terra también puede compartir sus generosas capacidades de carga y potenciará los teléfonos y las cámaras.
Por supuesto, una prueba de manejo por Marruecos y el Sahara no estaría completa sin una parada en boxes, y el Stella Terra lo hizo. requerir una reparación de su sistema de dirección a mitad de viaje. Los estudiantes pudieron reparar el Terra y regresarlo a su funcionamiento y un viaje todoterreno en una tienda local. Al final, las reparaciones fueron necesarias, pero no una parada en una estación de carga.
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