Si eres un entusiasta de los autos nerd que ama hatchbacks calientes, hay muchas posibilidades de que tu cerebro se centre específicamente en la variedad francesa. Citroën, peugeot y Renault Todos hemos lanzado docenas de estupendos hot hatch a lo largo de los años, desde modelos mansos y asequibles hasta modelos especiales del Grupo B con motor central.
Uno de los más venerados de todos es el Peugeot 205 Rallye, y ahora un concesionario Peugeot en Suiza ha creado su homenaje moderno, una edición especial basada en el hatch208 llamado el Rally 208.
El 205 Rallye original debutó por primera vez en 1988, una homologación especial creada por el equipo Peugeot-Talbot Sport para la competición en el Grupo N y Serie de rallyes del Grupo A. Se tomó el motor 4 en línea de 1.1 litros del 205 XR, se lo aburrió hasta 1,294 cc y se le equipó con Carburadores gemelos Weber y un nuevo cigüeñal. La potencia total fue de 102 caballos de fuerza a 6.800 rpm, un aumento de alrededor de 40 caballos de fuerza. El Rallye también recibió frenos, amortiguadores y surge del 205 GTI, y fue despojado de casi todas las comodidades para reducir el peso en vacío a escasas 1,750 libras.
Al principio, cada 205 Rallye venía en blanco, con guardabarros más cuadrados, impresionantes calcomanías de colores de Peugeot-Talbot, asientos deportivos, alfombras y cinturones de seguridad rojos, y un juego radical de ruedas de acero blanco de 13 pulgadas. En los modelos de años posteriores se agregaron otros colores y algunas mejoras en el motor, dependiendo En el mercado y durante cuatro años de producción se construyeron más de 30.000.
Al 205 Rallye le siguieron las versiones Rallye del 106 y del 306, pero el 205 siempre ha reinado de forma suprema. para quitármelo, tampoco. Nuestro colega de la industria Andrew Frankel describe el 205 Rallye como el coche con tracción delantera más divertido que jamás haya conducido, y el 205 Rallye superó el Porsche 911 R en una prueba comparativa de Chris Harris:
Eso nos lleva al automóvil moderno, que vi por primera vez gracias a un tweet de Jack Harrison en Autocar:
Esta nueva edición especial fue ideada por Garajes Hotz SA, un concesionario en Val-de-Travers, Suiza. Además de inspirarse en el 205 Rallye, el moderno 208 también actúa como Homenaje al 40º aniversario del Peugeot 205 Turbo 16 que dominó el rally europeo.
De acuerdo con el espíritu del 205 Rallye original, el nuevo 208 Rallye se basa en un automóvil de bajas especificaciones, pero lamentablemente no tiene ninguna mejora real en el rendimiento. Su motor 3 en línea de 1.2 litros genera 100 caballos de fuerza y está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades . Al menos es bastante liviano para un auto moderno, pesa menos de 2,700 libras y debería alcanzar 60 mph por debajo 10 segundos.
De todos modos, estoy aquí sólo por el estilo. El 208 Rallye sólo se ofrecerá en blanco, y Garages Hotz ha pintado el guardabarros, oscurecí las cubiertas ligeras y le dicho franjas y calcomanías que recuperan los colores Peugeot-Talbot. Lo mejor de todo, está un conjunto de Steelies blancos de 16 pulgadas que lucen increíbles. El interior recibe un poco de nuevo acabado con apariencia de carbono y algunos detalles en rojo , pero por lo demás tiene el mismo aspecto que el estándar 208.
Al parecer, Garages Hotz sólo venderá 50 unidades del nuevo 208 Rallye a un coste de alrededor de 28.000 dólares, un par de grandes más que el estándar equivalente 208. Esta edición especial es el tipo de cosas que la industria automovilística necesita más desesperadamente, un paquete de diseño divertido que hace tú realmente desear un automóvil: recordar a un modelo antiguo querido es solo una bonificación.
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