El precio de no solo comprar, sino también mantener un súper o El hipercoche en marcha es astronómico. Lo que de otro modo serían piezas de automóvil estándar y corrientes en un vehículo normal pueden costar tanto como los vehículos mismos en un superdeportivo. Parabrisas McLaren F1 que cuesta tanto como un sedán familiar de tamaño mediano hasta los frenos Mercedes SLR McLaren cuesta tanto como un MercedesHay que ser asquerosamente rico para poder permitirse el mantenimiento de estos vehículos. ¿El coche que probablemente sea el rey de las piezas de coche ultra caras? Pues Bugatti, por supuesto.
Visto por primera vez por Lanzamientos de lujoActualmente hay un faro Bugatti Veyron a la venta en eBayEste no es un Bugatti cualquiera. Estos faros son para el Veyron 16.4 Sang Noir, una edición especial de 2008 de la que solo se fabricaron 12 unidades a un precio de 2,2 millones de dólares cada una. Como lo describió Bugatti:
Para el EB 16.4 Veyron Sang Noir, Bugatti experimentó con tonos y tonalidades más oscuros. Vincent van Gogh dijo una vez: «A menudo me parece que la noche es mucho más viva y rica en colores que el día». El Veyron Sang Noir toma este pensamiento en serio.
El modelo histórico de esta edición especial fue el Type 57S Atlantic, que tenía la misma belleza distintiva, que recuerda a una ave rapaz, que ha recorrido la historia de la marca y que ahora revive en el Sang Noir. Ambos modelos demuestran con fuerza la estrecha conexión entre el pasado y el presente de Bugatti.
Está bien, entonces.
Uno de esos 12 podría haber dado su vida por piezas de repuesto, y si resulta ser uno de los afortunados propietarios de un Sang Noir, tendrá que llamar a su contable si necesita un faro. El único faro Sang Noir que aparece en eBay Alemania le costará 35.000 euros, o un poco más de 38.000 dólares en tipos de cambio actuales. No hay mucha información sobre el faro en la descripción, y el vendedor polaco señala que, a pesar de que el estado del faro es muy nuevo, se vende como usado. Parecen bastante confiables, ya que parecen especializarse en reemplazos de faros para autos de alta gama. También tienen un par de Faros delanteros del Bugatti Chiron Super Sport 300+ por poco más de 162.000 dólares.
Esto No es la primera vez que escuchamos de los costos descabellados de mantener un Bugatti en funcionamiento. Los documentos de la EPA muestran que si bien los precios de las partes en sí son altos, los costos de mano de obra son incluso peores. Tomemos como ejemplo el tanque de combustible del Veyron, cuyo reemplazo cuesta 20.000 dólares. Son otros 23.000 dólares en mano de obra para hacerlo funcionar. trabajo hecho. Los cuatro turbocompresores del Veyron cuestan casi lo mismo. Cada turbo cuesta $6,400. Luego hay otros $9,000 en mano de obra para cada par de turbocompresores. Basta con decir que, si no eres un magnate del petróleo o un multimillonario de la tecnología, probablemente no puedas permitirte un Veyron o sus piezas.
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