Más del 90 por ciento de todos Ferrari Según el fabricante de automóviles italiano, aparentemente todavía hay en circulación más de 1000 modelos jamás producidos. Es probable que esa cifra tampoco cambie pronto, ya queFerrari está gastando mucho dinero en mantener su modelos más antiguos en condiciones de circular.
Como Informes de conducciónDurante una presentación del programa de vehículos certificados de segunda mano Ferrari Approved en Maranello, Andrea Scioletti, director de vehículos de segunda mano Ferrari, dijo que hoy en día hay más de 300.000 Ferrari en circulación. Eso equivale al 90 por ciento. Es impresionante, pero también tiene sentido. Quiero decir, Los Ferrari son muy caros de comprar, por lo que generalmente vale la pena invertir en ellos para seguir adelante. Ferrari lo sabe y por eso ha creado una serie de programas destinados a mantener sus coches en la carretera el mayor tiempo posible.
“Los autos usados son a menudo la puerta de entrada principal para las personas [nuevas] que acceden a la [marca] Ferrari. Por esta razón, hemos creado varios programas para preservar la experiencia… de los autos a lo largo del tiempo”, dijo Scioletti a Drive. “Ferrari Approved es una forma de garantizar que la experiencia de quienes compran un auto sea la mejor posible. Ferrari permanece inalterado a lo largo del tiempo”.
Para poner esa cifra del 90 por ciento en perspectiva, Drive dice que solo el 70 por ciento de todos Porsche que se hayan fabricado, todavía circulan hoy en día. Puede que sea un poco injusto, ya que Porsche fabrica muchos más vehículos de gama baja que Ferrari, pero aun así, es impresionante. A continuación, se muestran algunos de los Ferrari está haciendo para mantener los coches que construye en condiciones de circular mucho después de que hayan salido de su fábrica en Maranello, según Conducir:
Ferrari tiene varios programas y paquetes de posventa para garantizar que sus modelos más antiguos sigan funcionando, incluida una garantía de fábrica de tres años, una garantía extendida adicional (al costo) y garantías específicas del tren motriz que duran hasta 16 años después de la entrega de un automóvil.
Sin embargo, la marca cree que “un Ferrari es para siempre” e incluso quiere encargarse del proceso de venta de coches usados.
El programa Ferrari Approved es el plan de vehículos usados certificados (CPO) del fabricante que va más allá de los acuerdos CPO normales en los que los automóviles se verifican según criterios específicos y sus historiales de mantenimiento.
Ferrari Approved se diferencia por “restaurar” mecánica y estéticamente estos modelos a su estado de fábrica para los próximos propietarios. Luego, cuenta con una garantía de hasta 24 meses, según el país (solo 12 meses para los autos australianos).
Solo está disponible para modelos de hasta 16 años (o 120 000 km), pero implica 201 puntos individuales de inspección y cumplimiento para que un automóvil sea “aprobado por Ferrari”. Estos controles implican todo, desde la verificación cruzada de los programas de mantenimiento hasta las inspecciones de pintura e incluso el reemplazo de piezas desgastadas o dañadas.
Ferrari también está más que feliz de cuidar los autos una vez que se han comprado. Ofrece el programa de mantenimiento Ferrari Premium para autos de entre 10 y 20 años. Es una locura pensar que un Ferrari de 20 años sea un F430, pero aquí estamos. Los programas solo se vuelven más salvajes a partir de aquí, como Conducir explica:
Esto luego nos lleva al círculo de élite Ferrari Classiche. El programa Classiche de Ferrari es el nivel más alto de certificación de Ferrari y actúa como el programa de restauración interno de Ferrari.
Un equipo de expertos examina cada aspecto de la procedencia, el mantenimiento y el estado físico de un automóvil para que este obtenga la certificación de fábrica más alta de Ferrari. Esta es una vía para que los automóviles compitan en eventos de concurso o logren los mayores retornos cuando se envían a subasta.
Es la forma definitiva de conservación de vehículos que permite devolver los coches de los primeros tiempos de Ferrari (como el Ferrari 250 GT SWB de 1959) al estado en el que salieron de la fábrica.
Ni siquiera hay un precio fijo para ninguno de estos programas. Drive dice que depende de la condición del auto que lleves a Ferrari, lo que supongo que tiene sentido. Sin embargo, voy a arriesgarme y decirlo. No es barato.
Pero, ¿qué es Ferrari? Si quieres que tu antiguo exótico italiano siga circulando, te costará un buen dinero que Ferrari cobrará con gusto.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.