Un Subaru Justy con un Toyota V8 biturbo es el coche perfecto

Los coches pequeños son divertidos, Los motores grandes son divertidos, y coches pequeños con motores grandes son simplemente los mejores. Este Subaru Justy, con un Toyota 1UZ V8 biturbo bajo su capó, es quizás el mejor ejemplo de por qué funciona la fórmula.

Este Justy comenzó su vida como cualquier otro, un pequeño hatchback estándar con un motor de tres cilindros y tracción en las cuatro ruedas seleccionable. Ahora tiene el corazón de un LS400, un diferencial trasero listo para el arrastre, control de lanzamiento y el encendedor de fábrica todavía en el tablero. Es perfecto.

El piso proviene de un Nissan 200SX (el que tenemos aquí como 240SX, no el que tenemos como 200SX), sostenido por un chasis soldado completamente personalizado que lo acopla a la carrocería del Justy. La parte trasera es un diferencial Ford de nueve pulgadas, un clásico de carreras de dragsters. ng choice, vinculado al motor con un Tremec T56. Es una elección interesante, dado que el T56 parece estar perdiendo popularidad a favor del Nissan CD009, pero es ciertamente una configuración que debería mantener las cifras de potencia apuntadas para el auto.

Por cierto, esas cifras de potencia se extienden hasta el rango de los cuatro dígitos. El último coche se probó en el banco de pruebas con 534 caballos de fuerza, pero desde entonces se ha aumentado el impulso para producir lo que el propietario estima que son alrededor de 600 en las ruedas. El propietario se ha fijado una meta del rango bajo de nueve segundos en el cuarto de milla, y busca obtener 1.000 caballos del motor para llegar allí.

Ver un Subaru Justy en una pista de carreras es bastante divertido, pero ver uno diseñado específicamente y competitivo es simplemente fantástico. Si tienes los recursos para ir, Metiendo motores grandes en paquetes pequeñosDeberías hacerlo siempre. De esa manera es más divertido.