Un Toyota Supra viejo, oxidado y modificado con 388.000 millas está a punto de venderse por más que uno nuevo

Para algunos la generación A80 Toyota Supra turbo—un no targa, con volante a la izquierda, versión manual, natch—es el santo grial de los autos de rendimiento de la era Radwood. El icónico motor turboalimentado de seis líneas en línea 2JZ es conocido por su capacidad para generar potencia irresponsable, y esa robustez diseñada también se traduce en longevidad. Quizás este ejemplo de 388,000 millas demuestre que más allá de toda duda actualmente en oferta por Bring a Trailer, y va a ir por algo de dinero serio, considerando su estado y kilometraje.

A menudo, los coleccionistas de automóviles valorarán la originalidad, el bajo kilometraje y la preservación como elementos de suma importancia. Este automóvil no tiene nada de eso, como tiene una lectura de odómetro lo suficientemente alta como para ser considerada un ejemplo de alto kilometraje cuatro veces más, una lista de modificaciones que se lee como una 2006 Revista Súper Callejera artículo de portada y algunas preocupaciones importantes sobre el óxido. Personalmente valoro un auto para entusiastas del conductor mucho más que un remolque de pocas millas, pero este automóvil está casi al punto en que debería considerarse más valioso por sus partes que en su conjunto. La oferta, al momento de escribir este artículo, se acerca a los $50,000 y ya ha excedido el MSRP base de $46,440 de un nuevo GR Supra 2024. Si nos fijamos en el mercado MKIV Supra, cincuenta mil dólares no es exactamente algo inaudito para uno de estos. Un Supra Turbo 1994 de pocas millas se vendió por 232.000 dólares

En el pico del frenesí de los autos de colección en septiembre de 2022, pero recientemente. un ejemplo de cente nidad con 45,000 millas vendidas por $75,000, y se necesitarían al menos 25.000 dólares para hacer que este malvado azul sea tan bonito como ése. El óxido, la mala pintura y el interior totalmente destrozado necesita mucho trabajo, y nada de eso es barato.

Lo admito, nunca he gastado ni siquiera cerca de $50,000 en un automóvil, pero si lo hiciera y fuera este nivel de Si me aplaudieran con un “título limpio de Florida”, estaría seriamente decepcionado. No solo con el auto, sino conmigo mismo. A low-mile 1994 Supra Turbo sold for $232,000 at the peak of the collector car frenzy in September of 2022, but recently a decent condition example with 45,000 miles sold for $75,000, and it would take at least $25,000 to make this blue meanie as nice as that one. The rust, the poor paint, and the totally tattered interior all need a bunch of work, and none of that is cheap.

I’ll admit, I’ve never spent even close to $50,000 on a car, but if I did and it was this level of clapped out with a “clean Florida title,” I’d be seriously disappointed. Not only with the car, but myself.