Un vuelo de American Airlines casi se estrella contra una montaña en Hawái

Cuando los viajeros dicen que esperan llegar sanos y salvos a su destino, a veces lo dicen literalmente. Un vuelo de American Airlines El miércoles, al salir del Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye en Honolulu, realizó una “subida acelerada” para evitar chocando con una montaña. Durante el incidente, la advertencia de proximidad del Airbus A321neo no sonó y el control de tráfico aéreo ordenó a la tripulación de vuelo tomar medidas de evitación.

Aerolíneas americanas El vuelo 298 estaba comenzando un viaje de cinco horas. viaje a través del océano Pacífico hacia LAX cuando los pilotos perdieron un giro asignado y se dirigieron directamente hacia terreno montañoso. El Airbus volaba aproximadamente a 200 pies por debajo de la altura del pico más alto de la zona, Vuelo sencillo informes. 

Afortunadamente, un controlador de tráfico aéreo intervino para alejar a los pilotos de las montañas. Todos a bordo llegaron sanos y salvos a Los Ángeles y los pasajeros probablemente no tenían idea de que había sucedido algo importante. La FAA publicó una declaración que decía:

“Un controlador de tráfico aéreo ordenó al vuelo 298 de American Airlines que realizara un ascenso acelerado después de que la tripulación no hiciera el viraje asignado al despegar del Aeropuerto Internacional de Honolulu. Las acciones del controlador garantizaron que la aeronave permaneciera segura sobre el terreno cercano. El Airbus A321neo volaba al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. La FAA está investigando el evento, que ocurrió alrededor de la 1 a. m., hora local, del miércoles 13 de noviembre”.

American Airlines publicó una declaración propia después del incidente:

“La seguridad de nuestros clientes y miembros del equipo es nuestra máxima prioridad. Durante el ascenso desde Honolulu el 13 de noviembre, la tripulación del vuelo 298 de American Airlines solicitó y recibió autorización para girar a la derecha y cumplió con las instrucciones del controlador. No hubo ninguna alerta del Sistema de advertencia de proximidad al suelo mejorado (EGPWS) ya que no hubo problemas con la autorización del terreno en función de la trayectoria de la aeronave”.

Por lo general, las tripulaciones de vuelo de las aerolíneas luchan para evitar que sus aviones se precipiten al Océano Pacífico mientras vuelan alrededor de Hawái. Un vuelo de Southwest Airlines en abril Estuvo a 150 pies de tocar el agua. El portaaviones declaró que esto sucedió después de que la tripulación abortara un aterrizaje debido a las malas condiciones climáticas. Sin embargo, el primer oficial inadvertidamente empujó la columna de control hacia adelante.