Lincoln ya no fabrica sedanes, sino que sigue el ejemplo de su matriz Ford y apuesta por los SUV y crossovers de lujo. El último crack de la marca En un sedán estaba el Continental de décima generación que debutó para el 2017 modelo año. Lamentablemente fue un fracaso, pero justo antes del modelo fue abandonado Desde la producción, Lincoln decidió despedirlo con fuerza creando una versión súper exclusiva llamada The Edición de puerta de autocar. Solo se fabricaron 230, y uno de esos Continentals de Coach Door está actualmente a la venta en Trae un remolque.
La Coach Door Edition se construyó en dos lotes, el primero de los cuales debutó en 2019 como el primer Lincoln en tener un precio. más de $100,000. Solo 80 del modelo 2019 se realizaron alguna vez. En 2020, Lincoln construyó otros 150 de los autos Coach Door, Aparentemente debido a una (relativamente) alta demanda. El modelo es un homenaje al Continental de 1969, con puertas con bisagras traseras como el modelo clásico. .
Lincoln diseñó las puertas con la ayuda de Cabot Coach Builders de Haverhill, Massachusetts. Se hizo más por el Continental que simplemente donarlo. esas puertas suicidas. Para aumentar el espacio y la comodidad para los pasajeros traseros, se agregaron seis pulgadas a la distancia entre ejes del auto y se ganó nueva ventana entre los pilares C y D. Las puertas se abrieron 90 grados para mejor entrada y salida.
Todas las ediciones de puertas Coach se basaron en el acabado Continental Black Label de gama alta. Estaba disponible con toques como el exclusivo Crystal Chroma Blue Metallic. pintura, un interior de cuero veneciano alpino con tapicería Espresso y detalles en Silverwood, una consola central trasera de largo completo que convierte el auto en un cuatro -plazas, un sistema de sonido Revel Ultima de 19 bocinas y elegantes asientos delanteros eléctricos ajustables en 30 posiciones de Lincoln. Lo mejor de todo es que la potencia proviene de un motor EcoBoost V6 biturbo de 3.0 litros y 400 caballos de fuerza que se conecta a un sistema de tracción total y una transmisión automática de seis velocidades.
En este ejemplo particular se han visto tres propietarios, ninguno de los cuales condujo realmente el automóvil, ya que solo tiene 1,100 millas. Continental originalmente tenía un MSRP de más de $116 000, la oferta actual al momento de escribir este artículo lo sitúa en $50 000. Aunque con su rareza debería venderse por más, posiblemente incluso más que su MSRP original.
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