¡Buenos días! Es martes 1 de octubre de 2024 y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1.ª marcha: 45.000 trabajadores portuarios en huelga en la costa este
Los trabajadores portuarios de la costa este de Estados Unidos y la costa del Golfo han comenzado oficialmente la huelga a la mañana del 1 de octubre. Es su primera paro laboral a gran escala en casi 50 años, y terminará teniendo un enorme impacto en el Industria automotriz y Envíos globales En general. Todo esto llegó a un punto crítico después de que las negociaciones para un nuevo contrato laboral fracasaran por los salarios. Estos malditos directores ejecutivos simplemente no quieren pagar a sus trabajadores lo que realmente valen.
Ahora, trabajadores portuarios Desde Maine hasta Texas están en huelga y los analistas dicen que podría costarle a la economía miles de millones de dólares por día, amenazar empleos y aumentar la inflación. La Alianza Marítima de los Estados Unidos Podría terminar esto mañana si quisiera. Desde Reuters:
El sindicato Asociación Internacional de Estibadores (ILA), que representa a 45.000 trabajadores portuarios, había estado negociando con el grupo de empleadores Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX) un nuevo contrato de seis años antes de la fecha límite de la medianoche del 30 de septiembre.
La ILA dijo en un comunicado el martes que cerró todos los puertos desde Maine hasta Texas a las 12:01 am ET (0401 GMT) y que había rechazado la propuesta de USMX. propuesta final realizado el lunes, añadiendo que la oferta estaba “muy por debajo de las demandas de sus miembros de ratificar un nuevo contrato”.
El líder de la ILA, Harold Daggett, ha dicho que empleadores como el operador de portacontenedores Maersk y su APM Terminals North America no han ofrecido aumentos salariales apropiados ni han aceptado las demandas para detener los proyectos de automatización de puertos.
El USMX dijo en un comunicado el lunes que había ofrecido aumentar los salarios en casi un 50%, en comparación con una propuesta anterior. Mientras tanto, Daggett dijo que el sindicato está presionando por un aumento salarial del 61,5%, según CNBC.
“Estamos preparados para luchar todo el tiempo que sea necesario, para permanecer en huelga durante el tiempo que sea necesario, para conseguir los salarios y las protecciones contra la automatización que nuestros miembros de ILA merecen”, dijo Daggett el martes.
“USMX es dueño de esta huelga ahora. Ahora deben cumplir con nuestras demandas para que esta huelga termine”.
Esto es de ILA Este es el primer ataque desde 1977 y preocupa a los empresarios que dependen del transporte marítimo para exportar sus productos desde los 36 puertos afectados.
Esto es lo que están haciendo algunos fabricantes de automóviles para hacer frente al hecho de que su logística mundial acaba de desbaratarse:
Los investigadores de Barclays dijeron que esperan que los fabricantes de automóviles europeos como BMW, Mercedes, Volkswagen y Volvo estén entre las compañías automotrices cuyas importaciones se verían afectadas, pero señalaron que los inventarios relativamente altos protegerán el impacto inmediato.
Los fabricantes de automóviles Hyundai y GM dijeron que estaban monitoreando la huelga y tenían planes de contingencia establecidos.
Steve Hughes, director ejecutivo de HCS International, una empresa especializada en el transporte y abastecimiento de productos automotrices, dijo a Reuters que el sindicato está “teniendo a todo el país bajo control” y que “tiene mucho miedo de que la cosa se ponga fea”. Escucha, Steve-O, no tiene por qué ser así si a la gente se le paga lo que le corresponde. Es así de simple.
De todos modos, será interesante ver cómo afecta esto al elección presidencial, lo cual ocurrirá dentro de poco más de un mes.
La disputa también está colocando al presidente estadounidense Joe Biden, partidario de los trabajadores, en una posición virtual de no ganar, mientras la vicepresidenta Kamala Harris se enfrenta en una reñida carrera electoral contra el expresidente republicano Donald Trump.
El jefe de gabinete de la Casa Blanca, Jeff Zients, y la principal asesora económica, Lael Brainard, instaron a los miembros de la junta directiva de USMX en una reunión el lunes a resolver la disputa de manera justa y rápida, dijo un funcionario de la Casa Blanca. Pero la administración de Biden ha descartado repetidamente el uso de poderes federales para romper una huelga en caso de un impasse.
La presidenta de la Cámara de Comercio de Estados Unidos, Suzanne Clark, instó el lunes a Biden a reconsiderar su postura y afirmó que “sería inconcebible permitir que una disputa contractual provoque un impacto tan grande en nuestra economía”.
La Casa Blanca dijo el martes en un comunicado que está monitoreando los efectos en la cadena de suministro “y evaluando formas de abordar los impactos potenciales”, y señaló que se espera que el efecto inicial en los consumidores sea limitado.
Los funcionarios dijeron a Reuters, bajo condición de anonimato, que esperan una huelga breve, señalando la señal de que ambas partes habían reanudado las conversaciones a última hora del domingo y habían reducido sus diferencias el lunes.
Ya veremos cómo se resuelve esto, pero como siempre, amigos: solidaridad por siempre.
Vayan y hagan que Frank Sobotka se sienta orgulloso.
2nd Gear: Musk y Tesla ganan a lo grande en la demanda por el piloto automático
Tesla y su director ejecutivo Elon Musk Obtuvo una gran victoria en la corte cuando el fabricante de automóviles ganó la desestimación de una demanda de accionistas que alegaba declaraciones engañosas Se decía que las capacidades de conducción autónoma apuntalaban el precio de sus acciones. Si bien esto es ciertamente una victoria, Tesla y Musk Aún no puedo dar muestras de alivio. La empresa aún enfrenta una serie de otras quejas e investigaciones regulatorias sobre su comercialización.
Allá por abril de este año. Almizcle dijo que Tesla estaba yendo “a todo trapo por la autonomía” mientras decía que taxi robotico se revelaría más adelante este año ((De hecho, dentro de nueve días). Musk ha sido un gran defensor de la autonomía durante más de una década, e incluso ha estafado Convenció a los clientes de pagar miles de dólares por la conducción autónoma total. Bloomberg:
El nombre es inapropiado (FSD requiere una supervisión constante y no hace que los vehículos sean autónomos), pero Musk ha predicho repetidamente que Tesla está a punto de estar a la altura de la marca. La empresa está envuelta en numerosas demandas por las características, incluso de inversores de Tesla que afirman que fueron engañados.
En su fallo del lunes, la jueza de distrito estadounidense Araceli Martínez-Olguín rechazó las acusaciones de los accionistas de que Musk exageró la tecnología de Tesla con garantías de que los conductores podrían “dormir” en sus automóviles en 2020, entre otras promesas. Ella encontró que algunas de las supuestas exageraciones se referían a planes futuros, mientras que otras no eran necesariamente falsas.
“Los demandantes no logran vincular la gestión práctica de Musk con ninguna información que supuestamente obtuvo y que hace que sus declaraciones sean falsas o engañosas”, escribió la jueza. Sin embargo, dio a los inversores hasta el 30 de octubre para presentar una versión actualizada de su denuncia.
Los inversores afirmaron que se vieron perjudicados cuando salió a la luz la verdad sobre las deficiencias de Tesla y el precio de sus acciones cayó, según la denuncia, que alegaba que Musk vendió 39.000 millones de dólares en acciones antes de esa fecha.
Los consumidores de Tesla están avanzando con un modelo independiente propuesta de demanda colectiva por la comercialización de los sistemas de conducción de la compañía, mientras que Tesla a principios de este año resolvió una demanda de alto perfil relacionada con un accidente fatal mientras su función de piloto automático estaba activada.
Aun así, Tesla enfrenta numerosas investigaciones federales sobre si los defectos del piloto automático han causado o no accidentes fatales. Enfrentando investigaciones por parte de fiscales federales y la Comisión de Bolsa y Valores sobre si Tesla hizo afirmaciones engañosas sobre la función al público, informa Bloomberg. Afirmaciones similares que presentó el Departamento de Vehículos Motorizados de California se les permitió avanzar a principios de 2024.
3rd Gear: Las ventas de vehículos nuevos en EE. UU. disminuyen en el tercer trimestre
Ventas de vehículos nuevos en EE. UU. Se proyecta que habrán crecido a un ritmo más lento en el tercer trimestre de 2024 que un año antes. Los expertos de la industria culpan inflación como una de las principales razones por las que esto está sucediendo. Una gran parte de la desaceleración proviene de los compradores de camionetas y crossover. A principios de año, esos segmentos vieron un aumento en los pedidos, pero eso se ha reducido a medida que la gente lucha por adaptarse a los precios más altos. Reuters:
La firma de investigación de mercados JD Power estima que las ventas generales de vehículos nuevos aumentarán un 0,2% hasta las 3.882.600 unidades en el tercer trimestre.
Los compradores también están optando por modelos más asequibles, como camionetas compactas y SUV como el Maverick de Ford.
Los SUV subcompactos y los autos compactos son dos de los segmentos de vehículos más populares en este momento, ayudados por sus precios relativamente asequibles, dijo Charlie Chesbrough, economista senior de Cox Automotive.
Los expertos de la industria esperaban que los fabricantes de automóviles se recuperaran con mayores ventas en el tercer trimestre, sin embargo, los descuentos ofrecidos por las empresas y el recorte de la tasa de interés de la Reserva Federal de Estados Unidos no fueron suficientes para vigorizar la demanda.
Los datos de Cox muestran que General Motors Todavía se espera que mantenga el primer puesto en el tercer trimestre, pero aun así sufrirá una caída del tres por ciento en las ventas. Toyota y Vado Se espera que ocupen los dos siguientes lugares.
Sin embargo, la firma de investigación automotriz Edmunds espera que las ventas totales trimestrales de vehículos nuevos en Estados Unidos bajen casi un 2%.
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“Los consumidores en el mercado continúan presionados por las altas tasas de interés y los precios de los vehículos que disminuyen lentamente, lo que se traduce en pagos mensuales elevados”, dijo Chris Hopson, analista principal de S&P Global Mobility.
Para ser honesto, el auto nuevo promedio es tan caro hoy en día que no sé cómo alguien que no sea un ultra rico puede siquiera permitírselo.
4ta marcha: 194.000 Jeep PHEV retirados del mercado por riesgo de incendio
Jeep está retirando del mercado alrededor de 194.000 Híbridos enchufables 4xe debido a un riesgo de incendio bastante grave. En este punto, 13 de estos SUV ya han estallado en llamas, y el fabricante de automóviles les está diciendo a los propietarios que estacionen afuera y lejos de otros vehículos hasta que se puedan realizar las reparaciones. Prensa libre de Detroit:
El fabricante de automóviles italoestadounidense está retirando del mercado algunos modelos Jeep Wrangler de los años 2020 a 2024 y algunos Jeep Grand Cherokee híbridos enchufables de los años 2022 a 2024. El problema involucra un componente de la batería, dijo la compañía.
El propietario de las marcas Jeep, Ram, Chrysler, Dodge y Fiat dijo que los incendios ocurrieron cuando los vehículos estaban estacionados y apagados. Se estima que el 5% de los vehículos afectados pueden tener el defecto.
Stellantis dijo que el riesgo del vehículo se reduce cuando el nivel de carga de la batería se agota y que se recomienda a los propietarios abstenerse de recargar y estacionarse lejos de estructuras u otros vehículos. La compañía dijo que una solución es inminente.
El retiro del mercado afecta a unos 154.000 Jeeps en Estados Unidos, 14.000 en Canadá, 700 en México y otros 26.000 fuera de Norteamérica. Vaya, amigo.
Reverso: ¡¡¡LO LOGRASTE JIMMY!!!!!!!
Neutral: El CABRA
En la radio: Red Hot Chili Peppers - ‘By The Way’
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