Una mujer de Texas fue asesinada cuando su Honda Acuerdo fue golpeado por un Dodge Challenger R/T 2021, paquete Scat ser llevado a un prueba de manejo por un comprador potencial con antecedentes de problemas de conducción y un vendedor que debería haberlo sabido mejor.
La policía de Odessa, Texas, pudo calcular que De retadores La velocidad promedio era de entre 115 y 121 mph, y llegó a alcanzar 124 mph antes El accidenteComo referencia, esta carretera tenía un límite de velocidad de 35 mph. La mujer, madre de tres hijos, Quma Carrillo, fue expulsada de su Acuerdo de 2005 Coupé y murió poco después, según NoticiasWest9Para empeorar las cosas aún más, una de sus hijas, Natasha, llegó por casualidad al lugar del accidente y encontró a su madre muerta en la calle. Ahora, la familia está demandando al conductor, al vendedor y Chrysler, Jeep, Dodge y Ram totalmente estadounidenses de Odessa.
Después del accidente, el conductor, Benjamin Meece, huyó de la escena y fue encontrado en un patio trasero cercano escondido debajo de una lámina de madera contrachapada. Fue arrestado bajo sospecha de homicidio involuntario, colisión con muerte, colisión con lesiones corporales significativas y agresión agravada que causó lesiones corporales significativas en relación con el accidente. Noticias de automoción informes. El 30 de julio fue acusado de un cargo de colisión con muerte, dos cargos de asalto agravado con un arma letal y un cargo de colisión que involucró lesiones corporales importantes.
Tanto Meece como Kenneth Salas, el vendedor – fueron transportados desde la escena por ambulanciaSe sospechaba que Salas tenía lesiones graves y se informó que Meece tenía lesiones potenciales.
Aquí hay más información sobre los roles de Salas y All American CJDR en todo esto, desde Noticias de automoción:
La demanda acusó a Salas, el vendedor, de insinuar con publicaciones en las redes sociales sobre autos potentes que “haría un esfuerzo adicional (por hora) para brindarles a los clientes una experiencia de ventas inolvidable” durante las pruebas de manejo. La demanda citó una publicación que mencionaba “una prueba de manejo increíble” con un cliente que compró un Ford Mustang Shelby GT350.
“Si bien estos paseos salvajes pueden haber ayudado a Salas a vender autos deportivos, fueron actividades imprudentes para alcanzar los objetivos de ventas de All American y Lithia”, afirma el caso civil. “Era solo cuestión de tiempo hasta que estos paseos divertidos impulsados por las ventas se volvieran mortales”.
Acusó al concesionario de negligencia al supervisar a los clientes y las pruebas de manejo. “All American también les debía a los demandantes y a otros el deber de usar el cuidado ordinario al investigar la competencia de los clientes de prueba de manejo, confiarles vehículos y supervisar sus pruebas de manejo una vez comenzadas”, decía la demanda. “All American sabía o debería haber sabido que algunos de sus empleados, incluido Salas, estaban siendo utilizados “All American también sabía o debería haber sabido que algunos de sus clientes de prueba de manejo, incluido Meece, no eran aptos, incompetentes y/o imprudentes y que confiarles un vehículo creaba un riesgo irrazonable de daño a los demandantes y a otras personas”.
La demanda también alega que a Meece nunca se le debió permitir ponerse al volante de ese Challenger. Los registros de Ector Country Jain aparentemente muestran que había sido arrestado repetidamente bajo sospecha de infracciones relacionadas con el vehículo desde 2007 hasta 2023, incluido más de un caso de conducción imprudente.Aquí hay más información Noticias del automóvil:
“Sin embargo, según el historial públicamente disponible de Meece, Salas y All American nunca debieron haberlo dejado al volante de ningún vehículo, y mucho menos de uno de alto rendimiento”, según la demanda presentada en el Tribunal de Distrito del Condado de Ector en Texas. “Solo una revisión superficial de los arrestos locales Los registros habrían dejado en claro a Salas y All American que no se debería confiar en Meece para conducir un automóvil así en el tráfico de un lunes por la mañana. Sus numerosas infracciones de conducción imprudente y su falta de cumplimiento de la responsabilidad financiera deberían haber hecho sonar las alarmas para Salas y All American”.
Un portavoz de Lithia Motors, la empresa matriz del concesionario, se negó a hacer comentarios sobre el litigio pendiente, pero confirmó que Salas ya no trabajaba allí.
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