Los camiones son un gran negocio en los EE. UU. y no estamos hablando solo de camionetas de tamaño completo como El F-150 y Chevrolet SilveradoLas camionetas medianas también han sido lo suficientemente populares como para que Chevrolet trajera de vuelta la Colorado y Ford resucitara la Ranger. Sin embargo, por alguna razón, Ram todavía no nos ha dado una nueva camioneta mediana propia. Sin embargo, pregúntenle al director ejecutivo de Ram, Tim Kuniskis, y él les dirá que eso debe cambiar.
Hablando con Motor1Kuniskis dijo: “Quiero una camioneta mediana con todas mis fuerzas. Todo es más caro. Las camionetas son mucho más caras: el pan sube, pero aún así tienes que comer, ¿no? Las camionetas suben de precio y empiezas a buscar alternativas. Solía tener una alternativa de precio con la Ram Classic. Ya no la tengo”.
Desafortunadamente para aquellos que están hambrientos de una nueva Dakota, Kuniskis no tenía mucho que decir sobre una posible camioneta de tamaño mediano aparte de eso. Cuando se le presionó para que diera más detalles, Kuniskis supuestamente respondió: "¿No sería genial si tuviera una camioneta de tamaño mediano que fuera increíble y capaz de llenar ese vacío? Sí, me encantaría tener una”.
Si Ram comenzara a desarrollar un nuevo Dakota desde cero, probablemente no lo veríamos antes de 2029 aproximadamente. Después de todo, lleva mucho tiempo sacar un vehículo nuevo al mercado. No olvidemos que el trabajo ya había comenzado en el XT4 cuando Johan De Nysschen se unió a Cadillac, y cuando dejó la empresa, todavía no estaba a la venta. Dicho esto, no nos sorprendería en lo más mínimo si Ram presentara una nueva camioneta mediana mucho antes de 2029.
No podemos garantizar nada, por supuesto, pero la respuesta de Kuniskis suena como el tipo de cosas que dice un ejecutivo con capacitación en medios cuando ya se está preparando un nuevo vehículo. Además, el acuerdo que la UAW logró con Stellantis incluía planes para construir una camioneta mediana en los EE. UU. en algún momento. Ah, y, ya sabes, están todos los demás fabricantes de automóviles ganando dinero en el segmento de tamaño mediano. En algún momento, Stellantis tiene que volver al juego, ¿no? Bien podría hacerlo antes de que todas las camionetas se vuelvan eléctricas.
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