un rueda de 265 librasse cayó de aerolíneas unidas Boeing 777 después de despegar del Aeropuerto Internacional de San Francisco el jueves, chocando contra una valla y contra varios autos en un estacionamiento cercano. El vuelo con destino a Osaka, Japón se desvió a Los Ángeles y aterrizó de manera segura en lugar de tomar un viaje de 12 horas a través del Océano Pacífico. Estadísticamente es raro, esta no es la primera vez que un avión de una importante aerolínea estadounidense pierde una rueda en el último año.
aerolíneas unidas El vuelo 35 aterrizó sin incidentes en LAX a pesar de perder una rueda. informa KNTV. El Boeing 777-200ER está equipado con una docena de neumáticos para el tren de aterrizaje principal divididos entre dos enormes puntales. Sí, los aviones de este tamaño diseñado para aterrizar sin una rueda, pero, comprensiblemente, United decidió ir a lo seguro. Todavía estaba dentro del ámbito de la posibilidad de que El Triple Siete podría haber perdido más ruedas. El desvío permitió al portaaviones inspeccionar el avión lo antes posible.
un Delta Airlines Boeing 757 Perdió una rueda de morro en enero mientras rodaba hacia la pista del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson en Atlanta. Afortunadamente, el avión todavía estaba en marcha. el suelo y no intentó despegar. El 757 es un avión que tiene décadas de antiguedad, por lo que su problema probablemente no tuvo relación con el Problemas actuales de control de calidad con el 737Max.
De manera similar, los Estados Unidos Boeing 777 entró en servicio hace 22 años. La Administración Federal de Aviación y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte están investigando el incidente para encontrar la causa raíz, Y no me sorprendería si la rueda suelta plantea preguntas sobre el mantenimiento de United.
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