Flock, una startup que promueve un estado de vigilancia, ha instalado cámaras de seguimiento de automóviles en 4.000 ciudades entre 42 estados. La empresa gana dinero y valor para los accionistas entregando Hardware y software de seguimiento basado en IA a departamentos de policía local, que están más que felices de pagar la tarifa anual de $3,000 de Flock. La compañía con sede en Atlanta ha crecido casi un 2700 por ciento desde 2020, y al menos algo de ese crecimiento, según un nuevo informe de Forbes, ha surgido de la voluntad de cambiar las reglas para instalar sus cámaras y rastrear cada uno de sus movimientos.
Flock utiliza software de inteligencia artificial falible para tomar “huellas dactilares” de un automóvil, haciendo coincidir su marca, modelo y apariencia con un número de placa en el Base de datos del DOT. A los policías les encanta Flock porque dicen que es menos costoso que los sistemas competitivos de Motorola y, al mismo tiempo, supuestamente proporciona un seguimiento más preciso de Posibles sospechosos.
Forbes informe muestra el nivel de infracción de la ley Flock está dispuesto a comprometerse para ayudar a las autoridades a capturar a los presuntos delincuentes. Según la correspondencia de la empresa revisada por Forbes, Flock no ha logrado obtener los permisos correctos para cientos de sus instalaciones de cámaras. La instalación de “dispositivos” en la infraestructura estatal sin la aprobación previa del DOT es un delito en Florida, Illinois y Carolina del Sur, y la compañía también ha tenido problemas con Texas y Washington por su falta de permisos.
De Forbes:
En Carolina del Sur, la Secretaria de Transporte del Estado, Christy Hall, dijo Forbes que desde la primavera de 2022, su personal ha encontrado más de 200 cámaras Flock no autorizadas durante el monitoreo de rutina de las vías públicas. En julio de 2023, La agencia impuso una moratoria a las nuevas instalaciones y ordenó una revisión de seguridad y cumplimiento de todas las cámaras Flock en todo el estado.
Además, y lo que es más importante, no está exactamente claro qué está haciendo Flock con los datos de seguimiento. A principios del año pasado, el Representante de Carolina del Sur. Todd Rutherford dijo esto:
“La gente no sabe qué está pasando con esos datos, quién accede a ellos, quién los conserva. Todo eso infringe nuestra libertad personal sin nuestro conocimiento. Estamos llegando al punto en que una empresa está dispuesta a violar la ley para instalar estas cámaras. ”
Garrett Langley, CEO de Flock, dijo en un evento reciente que las cámaras de la compañía ahora “cubren casi el 70 por ciento de la población” y se utilizan para resolver “alrededor de 2,200 crímenes por día”. Un solo contrato de Flock, en el condado de Riverside, California, consiste en una red de 309 cámaras de escaneo 27,5 millones de coches al mes.
En junio de 2022, un funcionario del DOT de Illinois en contacto con representantes de Flock le dijo a la compañía que tenía muchas solicitudes de permisos repetidas y llenas de errores. para instalaciones de cámaras. Un representante de Flock le dio al oficial del IDOT una amenaza apenas velada de que si no aceleraban el proceso, Flock enviaría “alrededor de 30 jefes de policía diferentes” a su oficina para hablar con ellos al respecto. Buen sistema que tenemos, los policías ayudar a quienes violan la ley cuando les beneficia.
Si bien la startup no tiene su sede en Silicon Valley, todavía encarna ese mantra de moverse rápido y romper cosas. El problema aquí es que las cosas que está frenando son leyes, y moverse rápido significa implicar potencialmente a alguien en un delito que no cometió. Si esta empresa está dispuesta a omitir los canales adecuados para instalar sus cámaras, sin avisar a nadie quién tiene exactamente acceso a No se puede confiar en que este enorme tesoro de datos de seguimiento y vigilancia funcione en el mejor interés del público.
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