Jordan finalmente obtuvo el visto bueno para actualizar su Chevy Cruze 2014 a algo con un poco más de rendimiento con el que puede disfrutar de algún día de pista ocasional. Este vehículo necesita un asiento trasero utilizable, pero otros parámetros generalmente están muy abiertos. ¿Qué auto debería comprar?
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Aquí está el escenario.
Datos breves:
¡Finalmente tengo a mi esposa de acuerdo para vender nuestro segundo auto! Nuestro Chevy Cruze 2014 comenzó como nuestra primera compra de auto nuevo y ha sido PERFECTO. Ahora se retiró al estado de segundo auto y simplemente no se maneja con frecuencia. Tenemos un RAM 1500 para la familia, así que el auto nuevo que queremos es algo divertido con un asiento trasero de tamaño completo. No se usará para niños a menos que sea necesario, pero debemos mantener esa opción para al menos un asiento para el auto.
En general, quiero algo divertido, que suene genial y que pueda llevarse a un día de pista abierta. He decidido que participar en eventos de HPDE será mi próximo pasatiempo. Este auto no estará dedicado a la pista, pero es algo que quiero disfrutar y aprender. A pesar de vivir en Michigan, un auto con tracción trasera está bien y con tracción manual o automática. El presupuesto varía entre 25 000 y 40 000.
Presupuesto: $25,000 - $40,000
Ubicación: Detroit, Michigan
Conductor diario: Sí
Quiere: Rendimiento, asiento trasero utilizable, buen sonido.
No quiere: Un camión o un todoterreno
Experto 1: Tom McParland - Track Day, Bro
Dado que eres de la ciudad del motor, probablemente te inclinarías por cualquier cantidad de grandes sedanes o cupés V8 y estos serían una buena actualización para el Cruze, pero pueden no ser ideales para lograr tiempos de vuelta, especialmente si eres nuevo en los eventos de días de pista.
Sugeriré un comodín del Toyota Corolla GR, ya que el autocross es probablemente donde desea comenzar, ya que tiene uno de los costos de inscripción más bajos para experiencias en pista. Pero navegar en un circuito de conos incluso si no excede las 40 mph, le dará el gusanillo de las carreras muy rápido. Por lo tanto, desea algo que tenga agarre y cambie de dirección a voluntad.
El GR fue diseñado para este propósito, pero obtienes toda la calidad y practicidad de un Corolla con hardware de auto de rally legal para circular por la calle. Hay algunos ejemplos ligeramente usados con pocas millas en tu región. Como este por unos 36.000 dólares…sobran unos cuantos miles para un juego de neumáticos extra.
Experto 2: Lawrence Hodge: el Hot Hatch de los Hot Hatch
Jordan, después de conducir algo como un Cruze todo este tiempo, te mereces algo especial. Algo que puedas esperar conducir todos los días. Y dados los parámetros que nos diste, logré encontrar el auto perfecto para emocionarte: el Honda Civic Type R. No cualquier Type R, sino la generación actual.
El Type R actual es el rey de la clase de compactos deportivos y realmente muestra el conocimiento de Honda cuando se trata de una dinámica de conducción sublime. Obtiene un I4 turboalimentado de 2.0 litros que genera 315 hp combinado con una de las transmisiones manuales de seis velocidades con mejor sensación en el mercado. Y el reciente rediseño significa En realidad, tampoco tienes que lucir como un punk fumador de cigarrillos electrónicos cuando sales del auto. El estilo anime de la última generación dio paso a un Type R que realmente puedes llamar atractivo. Y el interior tampoco es un mal lugar para pasar el tiempo. Además, es un hatchback, por lo que es más que útil para el uso diario.
Si bien los Type R nuevos todavía tienen precios más altos en muchos lugares y los nuevos que no lo tienen superan ligeramente tu presupuesto, si buscas lo suficiente uno usado, puedes encontrar algunos a un buen precio. Y dado que fueron rediseñados recientemente, los usados tienen pocos kilómetros. Me las arreglé para encontrar Uno dentro de su presupuesto. Es del año 2023 y tiene solo 3436 millas y el concesionario pide solo $38 921. Si te interesa, te sugiero que te apresures a comprar este auto. Un Type R con esas millas a ese precio no durará mucho. Créeme, este es un auto que no te arrepentirás de haber comprado. Probablemente nunca querrás deshacerte de él.
Experto 3: Andy Kalmowitz: sé la persona que Porsche quiere que seas
¿Qué tal, perro grande? Los hatchbacks deportivos que mencioné arriba son, sin duda, buenas opciones, pero les falta cierta alegría de vivir que conlleva tener un Porsche de dos asientos con motor central, y por eso tengo el auto (casi) perfecto para ti. Amigo, lo que necesitas es un Porsche Boxster S. Lo sé, lo sé, dijiste que querías un asiento trasero, pero como experto, déjame decirte esto: tus hijos apreciarán que tengas un Porsche mucho más de lo que apreciarán poder sentarse en el asiento trasero de un Toyota Corolla. Créeme.
No puedo pensar en un mejor auto para aprender en la pista que un auto deportivo Porsche con motor central, además de que será una absoluta diversión el otro 99 por ciento del tiempo que lo conduzcas en carreteras públicas. Acabo de pasar mucho tiempo con un 718 Boxster GTS y, si bien puede estar fuera de tu rango de precios, la esencia de este auto es que es un auto deportivo con motor central. Ese coche también existe en los Boxster más antiguos. Nunca podrás superar una elegante transmisión manual de seis velocidades de Porsche y el aullido de un motor bóxer de seis cilindros con aspiración natural. Probablemente terminarás amando el motor incluso más que tus hijos y estarás feliz de que sea lo que está detrás de ti en lugar de ellos. Bromeo... principalmente.
De todos modos, encontré para ti el ejemplo perfecto que se ajusta a tu presupuesto y está ubicado a una distancia considerable en auto, en Illinois. Es un Boxster S 2008 con solo 51.000 millas en el reloj. Para hacerlo aún mejor, este automóvil está terminado con un icónico marrón sobre marrón. ¡Incluso viene con un techo rígido de fábrica a juego, Jordan! Esta delicia de chocolate podría ser tuya por solo $33,900, lo que te deja mucho espacio para prepararte para el uso en la pista. Realmente me encanta el aspecto de este auto, y si no lo compras, yo podría hacerlo. Pero Jordan, realmente deberías hacerlo. Tus hijos te lo agradecerán.
Experto 4: Collin Woodard: todos los demás están equivocados
Jordan, no sé cómo decirte esto, pero aunque trato de ser respetuoso con mis colegas, todos están equivocados aquí. No sé exactamente en qué parte de Detroit vives, pero el Honda Civic Type R probablemente esté descartado porque es demasiado rígido y probablemente sea un poco pesado. blanco de los ladrones. También es demasiado silencioso. El Toyota GR Corolla te ofrece un interior de $20,000 en un auto de $40,000. El Porsche Boxster no tiene asiento trasero. Siempre puedes encontrar el 911 más lindo que se ajuste a tu presupuesto, pero yo digo que vayas en otra dirección.
Consigue el Hyundai Elantra N. La insignia no es tan prestigiosa, tiene menos potencia y no tiene tracción total. Lo entiendo. Al mismo tiempo, un auto nuevo comienza en $33,700 y siempre puedes conseguirlo con una transmisión de doble embrague si tu esposa no sabe conducir. Me quedo con eso. Tiene un asiento trasero real que debería poder soportar un asiento de automóvil sin problemas y, lo más importante, es un vehículo para uso diario ridículamente divertido que aún tiene capacidad para la pista. He participado en autocross y en pistas con el Elantra N, y ha sido excelente en ambos casos.
Al principio, la capacidad de ajuste puede resultar un poco abrumadora, pero una vez que le agarres la mano, apreciarás poder poner todo en modo cómodo/silencioso para ir a cenar con tu mujer y tu hijo, poner las cosas a punto cuando estés solo y configurar todo en su configuración más extrema cuando llegues a la pista. Otras sugerencias probablemente marcarán tiempos de vuelta más rápidos y serán objetivamente “mejores”, pero en tu situación, yo diría que el coche “peor” es en realidad mejor para ti específicamente.
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