¡Buenos días! Es lunes 28 de octubre de 2024 y este es El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1st Gear: VW cerrará plantas alemanas y anunciará «despidos importantes»
Volkswagen ha pasado por momentos difíciles Recientemente, la empresa se enfrenta a Caída de las ganancias y dificultades en las ventas mientras intenta pasar a los coches eléctricos en todo el mundo. Durante semanas, el fabricante de automóviles ha estado buscando una solución a sus problemas económicos y ahora Parece haber encontrado una manera de reducir costos:despedir personal y cerrar fábricas.
Volkswagen está planeando una “revisión más profunda de lo esperado” de sus instalaciones de fabricación para intentar reducir sus costos en todo el mundo. informa ReutersLa reestructuración incluirá el cierre de “al menos” tres fábricas en Alemania, el despido de miles de empleados y la “reducción permanente” de sus plantas restantes en Europa:
“La dirección se lo toma todo muy en serio. No se trata de un ruido de sables en la negociación colectiva”, dijo Daniela Cavallo, directora del comité de empresa de Volkswagen, a varios cientos de empleados en Wolfsburgo.
“Este es el plan del mayor grupo industrial de Alemania para iniciar la venta en su país de origen, Alemania”, agregó Cavallo, sin especificar qué plantas se verían afectadas ni cuántos de los aproximadamente 300.000 empleados del Grupo Volkswagen en Alemania podrían ser despedidos.
Los comentarios marcan una importante escalada del conflicto entre los trabajadores de Volkswagen y la dirección del grupo, que se encuentra bajo una fuerte presión para reducir costes y seguir siendo competitivo ante la menor demanda de China y Europa.
Los movimientos en toda Europa son parte de un intento desesperado de VW para salvarse mientras lucha contra un mercado automovilístico en contracción, una demanda en caída en Europa y unas ventas en crisis. Es debido a estos problemas que Al fabricante de automóviles le dieron “uno, tal vez dos” años dar un giro a sí mismo mediante su propio jefe de finanzas.
El fabricante de automóviles tiene actualmente un excedente de alrededor de 50.000 automóviles, lo que equivale a la producción de aproximadamente dos fábricas. Esto significa que necesita encontrar una Montón de nuevos compradores de VW o empezar a reducir la producción, tal vez Lanzamiento de su nueva submarca Scout ¿Podrías ayudarme con lo primero?
2nd Gear: Ford bajo crisis por dar marcha atrás en materia de inclusión
El fabricante de automóviles estadounidense Ford se enfrenta a una reacción violenta esta semana, pero no es por Otro recall que afecta a sus vehículos o consternación por su El amor de los CEO por los vehículos eléctricos chinosEn cambio, se debe a que el Blue Oval ha dado marcha atrás en algunas medidas bastante importantes de diversidad, equidad e inclusión después de enfrentar la presión de activistas de derecha.
A principios de este año, El fabricante del Mustang reveló al personal que ya no participaría en el Índice de Igualdad Corporativa de la Campaña de Derechos Humanos, dijo que “no utiliza, y no planea utilizar, cuotas para concesionarias minoritarias”, y agregó que todos los grupos de recursos para empleados ahora estarían abiertos a todos los empleados, informa el Prensa libre de DetroitTras la noticia, las medidas fueron bien recibidas por el activista conservador Robby Starbuck, quien llegó al extremo de atribuirse el mérito de los cambios en las redes sociales.
Ahora, los clientes, los grupos de derechos civiles e incluso los demócratas en el Congreso han criticado la postura de Ford sobre la DEI, agrega. Prensa libre. La campaña por los derechos humanos, un grupo de defensa que apoya a la comunidad LGBTQ+, ha llegado tan lejos como para entregar cartas firmadas por clientes en la sede de Ford advirtiendo que el fabricante de automóviles corre el riesgo de perder dinero como resultado de la medida. Prensa libre explica:
“Las personas LGBTQ+ y nuestros aliados son sus empleados y sus clientes, y dejarnos de lado tendrá enormes implicaciones para sus negocios, sus responsabilidades fiduciarias y sus ganancias futuras”, decía la carta de la Campaña de Derechos Humanos, en la que firmaron sus nombres 35.000 consumidores y que fue entregada en copias impresas a la sede de Ford la semana pasada.
Un portavoz de Ford dijo en un correo electrónico: “La comunicación con nuestros empleados en todo el mundo habla por sí sola. No tenemos nada más que agregar”.
Esta decisión de Ford ha dejado a algunos clientes considerando si comprarán otro vehículo del fabricante de automóviles. En términos más generales, los expertos en DEI se preguntan si se ha desperdiciado parte del progreso reciente para hacer que ambas empresas sean más diversas e inclusivas.
Ford anunció los recortes a las iniciativas clave de DEI en agosto después de enfrentar la presión de Starbucks en línea. Su decisión de recortar las iniciativas siguió pasos similares a los de Tesla y Harley-Davidson, que también cortaron Esquemas DEI este año.
Las medidas marcan un marcado contraste con el pensamiento general de hace apenas unos años, cuando los compradores buscaban comprar con Marcas que apoyaron a las minorías en todo Estados Unidos. Ahora, una cierta sección de Internet tiene miedo de recibir apoyo para otras personas, con la Prensa libre agregando que algunos carteles de derecha creen que “a las mujeres y a las personas de color se les están consiguiendo trabajos y ascensos”, lo que es claramente un montón de tonterías.
3rd Gear: Los inversores no están comprando los objetivos de Tesla de Elon Musk
El fabricante de automóviles estadounidense Tesla se ha enfrentado a un año difícil en 2024, con recuerda haber golpeado el lanzamiento de su buque insignia Cybertruck EV, siendo uno de los pocos fabricantes de vehículos eléctricos que ve Las ventas caen en comparación con el año pasado y las ganancias en toda la empresa están cayendo. Ahora, los inversores no están tan seguros sobre el jefe de la empresa. Los planes de Elon Musk para cambiar las cosas con modelos más baratos, coches autónomos y un enfoque en la tecnología autónoma.
La semana pasada, Musk anunció que Tesla estaba considerando un crecimiento de ventas de alrededor del 30 por ciento en 2025 gracias a las actualizaciones en toda su línea. informa ReutersSin embargo, los expertos de la industria no comparten la confianza de Musk y muchos de ellos no están seguros de que la compañía pueda cumplir esas promesas, como explica el sitio:
Su pronóstico de crecimiento del 20-30%, después de un aumento insignificante este año, es aproximadamente el doble de lo que Wall Street esperaba. Deutsche Bank, después del pronóstico de Musk, predijo un crecimiento del 12% el próximo año, incluso con un nuevo modelo de menos de $30,000 y un Model Y renovado. Los analistas de RBC mantuvieron su pronóstico de crecimiento del 13%.
“Casi no hay ningún analista en el mundo que esté de acuerdo con un crecimiento del 20% en la compañía el año que viene”, incluso con un modelo de menor costo, dijo Sam Fiorani, vicepresidente de la firma de investigación AutoForecast Solutions. “Tesla, aparte de este trimestre, ha estado viendo una desaceleración en la demanda de sus productos. Y un trimestre no es una tendencia”.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos no han cumplido con las elevadas expectativas y el crecimiento se ha moderado en los últimos años, pero la competencia se está intensificando.
Los productos que harán el trabajo pesado en este crecimiento serán el Cybertruck y el Tesla Model Y, informa Reuters, ya que se está preparando una actualización del popular SUV. Sin embargo, el crecimiento del Cybertruck enfrenta más desafíos, ya que actualmente solo está disponible para la venta en Estados Unidos y la compañía ya ha Trabajó a través de la mayoría de sus titulares de reservas.
Además, es poco probable que los coches autónomos que se supone que anuncian el futuro de Tesla se lancen el año que viene. con el Cybercab no se debe golpear las calles antes de 2027, y eso si Tesla puede alcanzar el objetivo de Musk.
4th Gear: La crítica de Elon Musk al sindicato está bien, en realidad
Mientras los inversores dudan de los planes de Musk para el futuro de Tesla, los tribunales estadounidenses están protegiendo su derecho a decir lo que quieraAl jefe de Tesla se le ordenó eliminar un tuit que envió en 2018 sobre las opciones sobre acciones que estarían disponibles para los miembros del sindicato, pero un tribunal de apelaciones dictaminó que sus comentarios fueron totalmente transparentes. informes Noticias de automoción.
Según se informa, el tribunal federal de apelaciones dictaminó que la Junta Nacional de Relaciones Laborales “excedió su autoridad” cuando Le ordenó a Musk que eliminara una publicación de 2018 que advirtió a los empleados de Tesla que podrían perder opciones sobre acciones si se sindicalizaban, informa Noticias de automociónComo explica el sitio:
El Tribunal de Apelaciones del Quinto Circuito de Estados Unidos en Nueva Orleans dijo el viernes que el tuit del director ejecutivo de Tesla era una expresión protegida y no tenía que ser eliminado. El fallo revoca una decisión del año pasado de un panel de tres jueces del mismo tribunal, que le ordenó eliminar la publicación.
“Sostenemos que los tuits de Musk son expresiones protegidas constitucionalmente y no entran en las categorías de comunicación no protegida como la obscenidad y el perjurio”, dijo el tribunal en su decisión.
Musk, un autodenominado absolutista de la libertad de expresión, ha cultivado una reputación de tuitero grandilocuente que comparte libremente su opinión sobre política, negocios y teorías conspirativas. Sus comentarios en línea con frecuencia lo meten en problemas legales, pero eso no lo ha disuadido de usar un lenguaje incendiario y los tribunales rara vez han restringido lo que podía decir.
En el tuit en cuestión, Musk preguntó: “Nada impide que el equipo de Tesla en nuestra planta de automóviles vote por el sindicato. Podrían hacerlo mañana si quisieran. Pero, ¿por qué pagar cuotas sindicales y renunciar a opciones sobre acciones a cambio de nada?”. Esos comentarios fueron, afirmó la NLRB, “una amenaza ilegal” contra los trabajadores de Tesla. Añadido por Reuters.
Sin embargo, el Tribunal de Apelaciones del Quinto Circuito de EE. UU., con sede en Nueva Orleans, no estuvo de acuerdo y anuló la orden de la NLRB tras una votación de 9 a 8.
Inverso: 1.593 millas después
En La Radio: Sigur Rós - ‘Kveikur’
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