Realmente no soy un fanático de los convertibles. No me gusta que el viento me revuelque el pelo, que el sol me queme la cara, huele apesta en mi cabaña, y ruidos molestos ahogando mi música. Actualmente tengo un R129SL que nunca le he quitado el techo rígido y rara vez conduzco con las ventanillas bajadas. Pero lo que amo irracionalmente son SUV convertibles. No estoy hablando de Wranglers y Broncos — me refiero a cosas como la Range Rover Evoque Descapotable y Nissan Murano CrossCabriolet.
Lamentablemente, Volkswagen ha anunciado que odia la diversión, con lo que quiero decir que descontinuará el T-Roc Cabriolet después de que la generación actual del crossover compacto siga su curso. Eso es una lástima, ya que el T-Roc descapotable es el único crossover Actualmente, un convertible se puede comprar en todo el mundo, y mucho menos en Europa, donde se vende el T-Roc.
El jefe de desarrollo de marca VW, Kai Grunitz, confirmó la desaparición del T-Roc Cabriolet Noticias de automoción Europa al discutir los detalles del T-Roc de próxima generación en el CES:
Volkswagen no sustituirá al T-Roc Cabriolet cuando la marca lance la nueva versión del pequeño SUV el próximo año.
El actual T-Roc será reemplazado el próximo año por un nuevo modelo que utilizará la plataforma MBQ Evo que también sustentará la próxima cara del Golf. ascensor, así como los nuevos Passat y Tiguan.
El nuevo T-Roc será la última variante de motor de combustión de VW, dijo Kai Grunitz, jefe de desarrollo de la marca VW, a los periodistas al margen de el 2024 CES evento tecnológico en Las Vegas.
Grunitz añadió que “sólo existe un grupo de clientes realmente pequeño para los cabrios” como justificación de la T-Roc descapotable a pesar de que el año pasado el T-Roc cabrio fue el segundo descapotable más vendido en Europa después del Mini descapotable, las ventas 11,693 unidades en 2023, y en un momento incluso representó más de una cuarta parte de todos los T-Rocs vendidos. (En 2023, el T-Roc fue el tercer automóvil más ventas en Europa en general, con 191.015 coches matriculados.) No es Tampoco tiene buen valor. En Alemania, el T-Roc descapotable es sólo unos pocos miles de euros más caro que el T-Roc normal equivalente, y Tiene un precio entre las versiones superiores de los convertibles Mini Cooper y Cooper S.
El T-Roc fue presentado por primera vez en 2017 como el crossover más pequeño de la línea de VW (hasta la cruz en T salió un año después). En 2020, salió el T-Roc Cabriolet, básicamente tomando el lugar de el escarabajo descapotable que salió de producción un año antes. Presentaba un techo de tela que se podía abrir en solo 9 segundos a velocidades de hasta 18 mph, y a diferencia del T-Roc normal, el convertible sólo tenía dos puertas pero conservaba cuatro asientos. VW renovó el T-Roc alineación un par de años después, pero lamentablemente el convertible nunca obtuvo el motor de 296 caballos de fuerza de el deportivo T-Roc R.
Es una verdadera lástima ver otro estilo de cuerpo nicho morder el polvo, especialmente cuando las ventas de convertibles en general están en declive, representando menos del uno por ciento de las ventas de automóviles en EE. UU. en 2022. Pero todavía tengo esperanza en mi corazón. La proliferación de plataformas de automóviles eléctricos a medida debería facilitar la creación y la federalización de -modelos de volumen: basta con mirar cómo los vagones están empezando a tener un resurgimiento en popularidad, por lo que tal vez veamos convertibles, especialmente Los SUV, regresan en el futuro.
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