Uno de los factores más importantes en la Implementación de infraestructura de carga de vehículos eléctricos Su ubicación. Más allá de simplemente tener estaciones de carga rápida a lo largo de rutas populares para viajeros diarios y por carretera, esos cargadores deben instalarse en lugares con servicios para que los conductores lo usen y disfruten mientras dan vida a sus vehículos. Volvo está haciendo justamente eso y ahora ha abierto su primer 50 cargadores rápidos en más de una docena de cafeterías Starbucks en una asociación con ChargePoint y el gigante de java.
Este plan se anunció por primera vez el año pasado y Volvo inicialmente dijo que el proyecto estaría terminado a finales de 2022. Los 15 Starbucks Las tiendas con cargadores están todas ubicadas en un tramo de 1,350 millas entre Denver, Colorado y Seattle, Washington, y cada una está ubicada aproximadamente 100 millas de distancia en promedio. La ruta atraviesa ciudades como Provo, Utah y Twin Falls, Idaho, y pasa por seis bosques nacionales. y varios otros parques y puntos de interés.
Estos cargadores rápidos de CC pueden ofrecer hasta 200 kW de potencia, lo que, según Volvo, es lo suficientemente bueno para agregar 110 millas de alcance en solo 15 minutos para su última Recarga C40 y Recarga XC40 (Para los automóviles actualizados con tracción trasera, una carga del 10 al 80 por ciento con un cargador de 150 kW tarda 28 minutos. ) La aplicación ChargePoint en el sistema de información y entretenimiento de Volvo facilita la búsqueda y el uso de estas estaciones, pero los conductores de cualquier vehículo eléctrico podrán para utilizar estas estaciones también. Cada cargador tiene un cable CCS y un cable CHAdeMO.
Volvo dice que está asumiendo la responsabilidad de operación y mantenimiento del cargador, que es otro problema común. La marca promete respuestas rápidas y un tiempo de inactividad mínimo mediante el uso tanto en persona como virtual. monitoreo, así como atención al cliente. Es lo último en un número cada vez mayor de fabricantes de automóviles que se meten en el juego de la carga, habiéndose cansado de la forma en que compañías como Electrify America y ChargePoint han estado manejando las cosas.
Si bien estas 15 estaciones Starbucks son las únicas por ahora, esta asociación es algo que debería (y con suerte se implementará) en todo el país. Independientemente de si estoy conduciendo un coche de gasolina o un vehículo eléctrico, parar para tomar un café, un refrigerio o ir al baño es De todos modos, algo que quiero hacer aproximadamente cada par de horas conduciendo. Cuanto más fácil y atractivo sea detenerse para cargar, los vehículos eléctricos se volverán más populares.
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