A veces no sabes lo que extrañarás hasta que lo pierdes. Se me ocurrió por primera vez en 2020 que estábamos presenciando la desaparición de los autos baratos, y en ese entonces Todavía había 17 coches nuevos disponibles por menos de 20.000 dólares..A finales del año pasado Ese número se redujo a seis. Un Hace unos meses había cuatro.Ahora, con la discontinuación anunciada del Mitsubishi Mirage y Kia Forte, y Según se informa, el Nissan Versa está llegando al final de su vida útil El año que viene, eso dejará solo al Hyundai Venue como el automóvil menos costoso en Estados Unidos con un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) inicial de $19,900, antes de agregar el cargo obligatorio de envío de $1,395.
No hay nada particularmente malo con el Hyundai Venue. Es un automóvil perfectamente promedio, más o menos lo que esperarías del automóvil menos costoso a la venta en los EE. UU. También es uno de los El más promedio, aceleración más lenta, y Los coches más olvidables en el mercado ahora mismo. Oh, dios.
¿A dónde se han ido todos los coches baratos? Bueno, con aumentos de precios desenfrenados Siendo la norma durante los últimos cuatro años, la mayoría de los autos en la lista de menores de 20 años en 2020 ahora tienen considerablemente más de 20 años. Otros, especialmente los pequeños hatchbacks, fueron asesinadosHay un vacío en el mercado que los fabricantes de automóviles aparentemente no están interesados en llenar, y ese vacío es el de los autos pequeños, económicos y asequibles de nivel de entrada.
Con precios de transacción promedio aún altísimos, tasas de interés básicamente por las nubes, pagos mensuales promedio en la estratosfera y más estadounidenses que nunca incumpliendo sus préstamos para automóviles, las cosas se ven bastante sombrías en el mercado de automóviles nuevos en 2024. No hay mucho que pueda comprar sin incurrir en una enorme cantidad de deuda, y pagará más que nunca por los autos menos costosos en cada concesionario.
La clase trabajadora estadounidense se ve obligada a vivir en un estado de transporte individual inasequible y transporte público inexistente. En muchos casos, los estadounidenses pagan más por las cuotas de su automóvil cada mes que por la vivienda. Hay que trabajar más horas para pagar lo que se usa para ir al trabajo. Es un círculo vicioso.
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