¡Feliz martes! Es 2 de enero , 2024, y esto es El turno de la mañana — su resumen diario de los principales titulares sobre automóviles de todo el mundo, todo en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita para saber.
1ra marcha: Los vehículos eléctricos en Estados Unidos se han vuelto más caros
Hubo un tiempo en que comprarías un vehículo eléctrico aquí en los buenos y viejos Estados Unidos de América y te encontrarías con una excelente exención de impuestos de $7,500. el próximo abril. Por supuesto, todo terminó cuando El senador y millonario de los combustibles fósiles Joe Manchin hizo un berrinche sobre cómo el crédito fiscal estaba perjudicando sus ganancias personales. Ahora, a partir de ayer, es mucho más difícil recuperar esos dólares de su compra. Reuters:
WASHINGTON, 1 de enero (Reuters) - Muchos vehículos eléctricos perdieron su elegibilidad para créditos fiscales de hasta 7.500 dólares después de que las nuevas reglas de abastecimiento de baterías entraran en vigor El lunes, incluido el Nissan Leaf, el Tesla Cybertruck con tracción total, algunos Tesla Model 3 y el Chevrolet Blazer EV, dijo el Tesoro de EE. UU. .
El Tesoro emitió directrices en diciembre que detallan los nuevos requisitos de abastecimiento de baterías destinados a destetar la cadena de suministro de vehículos eléctricos de EE. UU. lejos de China. efecto el lunes.
El número de modelos de vehículos eléctricos que califican para créditos fiscales para vehículos eléctricos en EE. UU. cayó de 43 a 19. Esas cifras incluyen diferentes versiones del mismo vehículo tipo. El Tesoro dijo que algunos fabricantes aún tienen que presentar información sobre los vehículos elegibles, lo que podría llevar a cambios en la lista.
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El Volkswagen ID.4, Tesla Model 3 tracción trasera, BMW X5 xDrive50e (BMWG.DE), Audi Q5 PHEV 55, Cadillac Lyriq y La Ford E-Transit se encuentra entre los vehículos que cayeron de la lista de vehículos elegibles para créditos fiscales.
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Ford Motor (FN) dijo el mes pasado que su E-Transit perdería el crédito fiscal de $3,750, al igual que el Mach-E y el Lincoln Aviator Grand. Touring híbrido enchufable, pero su iluminación F-150 EV y el Lincoln Corsair Grand Touring conservaron los créditos.
General Motors (GM.N) señaló que todos sus vehículos eléctricos perderían temporalmente su elegibilidad, excepto el Chevrolet Bolt, y agregó que el Lyriq y el Blazer EV son perder el crédito por dos componentes menores.
Una vez más propongo mi cambio favorito al gobierno de Estados Unidos: una edad máxima para los representantes electos. Pienso en 50 sonidos agradable... si vas a hacer cambios radicales en nuestro mundo, tienes que vivir cuatro o cinco décadas en el nuevo tú provocas, sin aislamiento de los efectos por el poder gubernamental. No más joder las cosas hasta el segundo segundo que muertes, acaparando dinero y poder y enviar la factura a las generaciones posteriores.
2da marcha: Rivian está comenzando 2024 con una mala nota
En esta era de avariciaflación — donde las corporaciones están aumentando los precios llenar sus bolsillos bajo la apariencia de “inflación” o “factores macroeconómicos”, los consumidores se están apretando el cinturón. Resulta que los comestibles tienen mayor prioridad que Camionetas eléctricas de $73,000. Para Rivian, fabricante de camionetas eléctricas de $73,000 , esto es un problema. De Reuters:
2 de enero (Reuters) - Rivian Automotive (RIVN.O) registró una caída secuencial en las entregas del cuarto trimestre el martes y no cumplió con las estimaciones del mercado. ya que la dura competencia y las altas tasas de interés afectan la demanda de sus vehículos eléctricos.
Las acciones de Rivian cayeron casi un 7% en las operaciones previas a la comercialización.
La empresa entregó 13,972 vehículos en el trimestre al 31 de diciembre, 10% menos que los tres meses anteriores, y por bajo estimaciones de 14,430 . según 13 analistas encuestados por Visible Alpha.
Rivian hace algo vehículos absolutamente increíbles, pero el aspecto comercial real de la operación parece un poco menos fantástico. Yo, por mi parte, espero que puedan sacar adelante todo este asunto del “fabricante de automóviles”: necesitamos más ojos grandes y redondos en los vehículos.
3ra marcha: El 82 Por Ciento De Los Coches Noruegos Son Ahora Totalmente Eléctricos
Aquí en los EE. UU., los vehículos eléctricos componen aproximadamente ocho por ciento de las ventas de autos nuevos. En Europa, en grande, es más como 13 por ciento.Noruega, sin embargo, ha superado cómodamente en todos los demás lugares: la nación alcanzó el 82 por ciento de cuota de mercado de vehículos eléctricos el año pasado. Reuters:
OSLO, 2 de enero (Reuters) - Tesla (TSLA.O) encabezó las ventas de automóviles de Noruega por tercer año consecutivo en 2023, ampliando su ventaja rivales a pesar de un conflicto en curso entre el fabricante de vehículos eléctricos estadounidense y los poderosos sindicatos de la región nórdica.
Casi cinco de cada seis automóviles nuevos vendidos en Noruega el año pasado funcionaban únicamente con baterías, y la participación de Tesla en el mercado general aumentó a 20,0% desde 12,2%, los datos de registro se mostraron el martes.
Los vehículos eléctricos representaron el 82,4 % de los vehículos nuevos vendidos en 2023, frente al 79,3 % en 2022, dijo la Federación Noruega de Carreteras (OFV).
La estadística es un poco irónica , considerando Noruega es un importante productor de petróleo, pero sigue siendo un punto de referencia que el resto del mundo debe seguir. Han logrado la mítica transición a los vehículos eléctricos, si Podemos hacerlo, nosotros también podemos.
4ta marcha: Geely sigue creciendo
Geely, incluidas todas sus innumerables submarcas, vendió casi 1,7 millones de autos El año pasado. Para 2024, la compañía busca aumentar esas cifras hasta casi dos millones. Noticias de automoción:
HONG KONG: Geely fijó un objetivo de ventas de 1,9 millones de unidades para 2024, un 13 por ciento más que el volumen del año pasado, según un Presentación en la bolsa de valores de Hong Kong.
La compañía también dijo que aumentó el objetivo de ventas de vehículos de nueva energía en más del 66 por ciento en comparación con el volumen alcanzado en 2023, sin dando una figura.
Yo, por mi parte, espero que cada auto adicional vendido provenga de Lotus, Volvo y Polestar. Necesitamos más de esta especie de bicho raro. marcas en este mundo, y esas tres tienen el respaldo financiero para que esto suceda. Además, alguien debería traer de vuelta a Saab otra vez. Pienso que puede funcionar esta vez.
Reverso: La máquina de amor más grande de Rusia
Neutral: ¿Cómo fue tu año nuevo?
¿Fuiste a una fiesta? ¿Invitaste a algunos amigos a tu casa? Asuéstate de Covid, porque no has recibido la vacuna actualizada todavía, y quédate solo en casa viendo una transmisión ABC de la caída de la pelota que resultó tener un minuto de retraso, por lo que ¿Apagarlo con decepción antes de que la pelota caiga sobre tu televisor? Hice uno de estos. No sé cuál.
En La Radio: Las Cabras Montesas - ‘Este Año’
Nunca es demasiado pronto para empezar a mirar hacia adelante.
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